关键词：企业资源计划；石油销售企业；财务管理
中图分类号：F275文献标识码：A文章编号：1009-3044(2011)22-5472-02
The Application of ERP to Enhance the Financial Management Level of Petroleum Sales Company
LI Ya-jie1, GAO Yang1, WEI Qi2
(1.Automation Research Institute of Lanzhou Petrochemical Company Petrochina, Lanzhou 730060, China; 2.Guangdong Petrochemical Company Petrochina, Lanzhou 730060, China)
Abstract: ERP (Enterprise Resource Planning, Enterprise Resource Planning) as the core of information technology work is steady and fast forward in Petrochina, and the ERP implementation of Petroleum Sales Company t effectively improve the financial management. Based on the projects rich background of Petroleum Sales Company implementing ERP, from procurement and financial integration, sales and financial integration, inventory management and financial management of four areas to elaborate how the ERP system to enhance Petroleum Sales Company's financial management level. Finally, the implementation result of ERP systems implementation in Petroleum Sales Company is presented.
Key words: enterprise resource planning; petroleum sales company; financial management
ERP（Enterprise Resource Planning, 企业资源计划）系统融合了先进的企业管理理念，利用先进的网络信息技术，将企业的物流、资金流、信息流统一在一个平台上，对企业所拥有的人力、资金、材料、设备、信息、时间等各项资源进行综合平衡和充分考虑，从而科学有效的管理企业中的各项业务，为企业经营决策提供及时、准确的信息。因而ERP系统的应用与研究成为了近年来的热点[1-4]。中国石油以ERP为核心的信息化工作正在稳步、快速的推进，以财务管理为核心的ERP系统先后在山东销售、东北化工销售、西北化工销售、西北销售、四川销售、陕西销售、青海销售、销售、新疆销售等销售企业得到了推广和应用，并在采购管理、库存管理、销售管理、财务管理等方面取得了良好的效益。对ERP系统在石油行业运用的研究引起了广泛的关注[5-7]。
本文首先介绍石油销售企业运用ERP系统的必要性与ERP财务管理子系统的功能模块。其次，结合中国石油销售企业实施ERP系统的丰富经验，从采购业务与财务的集成、销售业务与财务的集成、库存管理及资金管理四个方面来分析石油销售企业是如何加强企业的财务管理水平的。最后，介绍了采用ERP系统后的实施效果。
1 石油销售企业运用ERP系统的必要性
在企业的日常工作中，财务管理系统是一个基础，关键的环节，直接关系到企业能否健康、稳步、快速的发展，在业务流程日益复杂的石油销售企业中这一点显得更为重要。包括各家销售公司在内的中国石油在实施ERP之前没有一个集成的信息管理系统，对企业人、财、物的管理都是由各自独立的管理系统来完成的，缺乏对企业资源的整体考虑。在财务管理方面，传统会计软件采用事后会计信息处理的工作流程、使得企业的生产计划无法灵活反映市场的供需变化，导致财务管理工作效率低下。
ERP财务管理子系统的出现恰好可以解决上述存在的问题，财务管理子系统的实施不仅实现了内部各模块的充分集成，同时还与采购子系统、销售子系统及设备子系统等相关子系统达到了无缝连接，从根本上解决了传统会计软件事后会计信息处理、无法适应企业对市场灵活反映以及财务效率偏低的问题，使得企业的各项经营活动信息可以得到及时准确地反映，为企业发展及决策提供可靠的财务依据。
2 ERP财务管理子系统的功能模块
ERP系统是一个高度集成的企业资源信息管理系统，其中的财务管理子系统又是ERP系统中的一个核心子系统，在项目的具体实施过程中，ERP系统上线成功的一个重要标志就是财务管理子系统能否成功上线，因而财务管理子系统的实施效果一直是企业实施ERP时关注的重点，在销售企业中这一特点显得尤为突出。
ERP财务管理子系统的下属子模块涉及总帐模块、应收帐款模块、应付帐款模块、现金管理模块、成本核算模块、财务报表分析模块、财务预算模块、固定资产模块、费用分摊模块等，各模块之间互相集成，共享一套原始数据。
3 运用ERP系统加强石油销售企业的财务管理水平
中国石油销售企业实施ERP后，系统实现了财务与业务的实时集成，将企业的业务经营和财务管理纳入了系统化的链式管理，并且对库存及资金实行科学管理.
3.1 通过采购业务与财务的集成来增强财务管理水平
销售公司实施ERP时，整个ERP系统将企业的相关业务与财务统一在一个管理平台上进行运作，业务人员一旦将采购业务的原始单据录入系统，并按照相关的流程一步一步的实现，那末在财务管理子系统中就会自动生成相关的会计凭证，如图1所示。
由图1可以看出，当业务人员执行入库操作时系统将自动生成会计凭证；当进行发票校验时，系统将业务的采购订单、收货信息与发票自动关联并生成会计凭证；业务的运输损益处理和盘点损益处理也将自动更新财务帐。
针对采购业务中的发票校验，财务人员应当完成的工作有以下三条，第一、根据业务人员提供的“购进结算通知单”和“供应商纸质发票”在系统中进行“购进发票查询”，查看系统中的发票内容是否和纸质发票一致，如果发现二者有差异需要将发票冲销并重新录入；第二、根据业务人员提供的“购进结算通知单”和“供应商纸质发票”在系统中进行‘购进结算单查询’，查看系统中的购进结算单内容是否和纸质发票一致；第三、如果前面的两项都已经核对无误，接下来就可以在系统中做发票校验。发票金额和税额按照发票实际金额输入，如果金额与入库金额有差异，则调整行项目中的金额，不允许发票数量大于入库数量。
3.2 通过销售业务与财务的集成来增强财务管理水平
同样，业务人员一旦将销售业务的原始单据录入系统，并按照相关的流程一步一步的实现，那末在财务管理子系统中就会自动生成相关的会计凭证，如图2所示。
由图2可以看出，当业务人员执行出库操作时系统将自动生成会计凭证；当进行销售开票时，系统将业务的销售订单信息、发货信息与发票自动关联并生成会计凭证；业务盘点损益处理也将自动更新财务帐。
销售业务中分为批发业务和零售业务，对于批发业务，在管理上需要做到先款后货的管控，在系统中实现的方式是：收到客户的缴款后，就给此客户增加信用额度，系统会自动判断只有当此客户信用额度足够时才允许下一步业务操作。而客户的缴款流程又分为下面的两种情况，对于客户缴款到公司本部的预收款，公司本部财务人员确认收款后直接做预收款的财务凭证，当正式凭证生成后此客户的信用额度将自动增加；对于客户缴款到营业室的情况，由营业室人员收款后，在系统中进行收款单据录入，公司本部的财务相关岗位收到营业室收款原始单据及确认银行收款后，在系统中检查是否有营业室的收款单，如果有，确认后进行冲销收款单操作，同时按照此收款单制作预收款财务凭证，随后也会增加该客户的信用额度。
对于零售业务，财务上要求加油站客户预收款需要管理到每个具体的明细客户，然而在实际系统中，业务部门是根据加油站日报开具销售发票的，无法在发票中开到明细客户，只能具体到加油站。鉴于上述情况零售业务可以从以下几个方面来实现：首先，财务人员需要建立有预收款的客户的明细主数据，财务收到预收款时记帐到明细客户；其次，加油站需要建立一个统一的客户主数据，通常以该加油站命名，开发票时记帐到此客户；再次，有预收款的客户到加油站购油时，由财务人员进行减帐处理，对没有预收款的客户，加油站收取现款，由财务人员直接记帐到加油站的统一客户；最后，月末对当月有冲减预收款的每个明细客户清帐，清帐后的余额为此客户的预收款余额，月末对加油站统一客户进行清帐，因为当月发票＝冲减预收款＋现款，所以此客户月末余额为零。
3.3 通过完善的库存管理增强财务管理水平
库存管理包括出入库管理和库存核对管理。企业财务会计凭证是根据业务经办人在系统内录入的原始凭证数据生成的，业务经办人必须正常履行出入库手续，在系统内生成出入库手续和数据，当原始凭证的手续和数据齐全后，财务才会记账和付款。因此，在ERP 环境下的物流、信息流和资金流是同时进行的，财务可以及时掌握库存情况，加强对出入库的管控效力。另外，ERP 系统为企业提供了一个内部供需链条管理平台，把内部财务、业务和仓储集于一体，使过去需要花费很多人力和时间才能完成的三方核对账务转化为举手之劳，财务人员可以利用更多的时间进行库存信息分析与决策，从而提高财务对库存的管控效率。
4 实施效果
石油销售企业ERP系统中财务管理子系统的成功上线，既减少了财务人员的工作负担，又提高了数据的准确性、一致性，并不断将财务人员从繁杂的会计凭证制作工作中解放出来。利用ERP的追溯功能，财务人员可以通过科目余额追溯到相关的业务数据，包括订单、出入库单、发票等详细信息，从而可以对业务过程实现全面监控。
综上所述，实施ERP系统的石油销售企业能够将业务数据和财务数据进行同步管理，使财务数据入口底层化、唯一化和合理化，解决了财务单据流转总是滞后于业务工作流程流转的问题，保证了财务数据入帐的准确性和及时性，保证了财务计划、预测、决策、分析的正确性，从而加强了财务对企业的内部控制管理能力。
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[关键词]加油站；在建工程；转资
[中图分类号]F275 [文献标识码]A [文章编号]1005-6432（2013）26-0045-02
1 前 言
现代财务核算及会计准则把支出按着受益时间长短的不同，分为资本性支出和收益性支出。对于受益期间没有达到一年或一个会计周期的支出称为收益性支出，直接计入当期损益；收益期如果超过一年或一个会计周期的支出叫做资本性支出。资本性支出形成固定资产、无形资产等长期资产。当购建或者生产的符合资本化条件的资产达到预定可使用状态，由在建工程归集的资本支出结转为固定资产，会计上叫做转资。近年来，石化系统销售企业千方百计抢滩布点，大力发展加油站网点建设，加油站建成投产后，其在建工程转资暴露出一些问题，如：加油站基建项目合同签订不规范；不少加油站建成投产多年，其资产仍长期挂在“在建工程”科目；资本性支出与费用性支出混淆；加油站项目交付使用手续不规范等。这些问题一方面影响了财务报告信息的真实性、及时性与可靠性，另一方面影响企业的固定资产后续管理工作，同时还给企业带来一定的纳税风险，所以很有必要针对加油站在建工程转资存在的问题进行探讨。
2 加油站在建工程转资存在的问题
2.1 加油站建设程序与项目合同签订不规范
加油站工程建设具有投资额大、建设期长、审批环节多等特点，加油站建设程序有多个环节，如可行性研究、立项、规划审批、设计、招投标等。各环节都有一定的次序，为保证工程顺利进行要严格执行加油站的建设程序。不少企业违背程序操作，有的为了赶工期，有的明知报建存在问题，为了形成既定事实，实行边建边补办手续的做法，往往造成工程进展不畅，长期停工，甚至形成烂尾工程，给企业带来严重影响。
加油站工程合同涉及加油站工程建设的各个方面，如设计、土建、供水、电力、网架、管道等，它为确保工程目标的实现提供了法律保障。工程合同的签订为项目管理提供了管理对象，并成为全过程施工管理的前提和基础。加油站工程合同签订规范与否，直接影响加油站建设工程施工全过程，间接影响了加油站在建工程转资工作。在实际操作中，加油站建设存在施工与设计合同内容不明确、合同项目与工程款不确定，甚至还存在先施工后签合同的现象。工程合同签订不规范，导致失去工程进度控制、工程质量控制、工程付款控制的作用，也间接影响了加油站项目竣工决算与在建工程转资工作。
2.2 部分加油站在建工程转资滞后
有的公司领导没有重视加油站在建工程的完工验收及结转，认为加油站项目建设非常重要，而在建工程转资工作及时准确与否对企业影响不大，全部精力放在工程进度及费用的控制上，对在建工程转资具体操作与进度根本不去过问，更有些企业负责人理所当然地认为加油站建设完成就是所有工作的全部完工。有的加油站已投入运营，完全满足了转资要求的达到预定可使用状态的标准，但相关工作人员对在建工程转资的条件存在误会，认为必须要以工程竣工验收为标准才可转资，导致在建工程转资滞后，造成固定资产折旧计提不准确，直接影响本单位的经济效益，还带来了一定的涉税风险。
2.3 加油站项目交付使用手续不规范
在实际操作中，有些加油站在建工程投资项目完工交付使用时，未严格按照在建工程转资管理规定由财务部门、资产管理部门、实物使用部门全程参与，未做到按固定资产交付清单对应现场实物资产逐一进行交接验收，出现交接不清的现象。有些加油站项目交付时仅关注资产实物本身，而不重视相关建设工程档案的交接。这些不仅给加油站日后的资产管理造成了一定困难，也一定程度上影响了加油站在建工程转资工作。
2.4 资本性支出与费用性支出混淆
由于石化系统销售企业不同部门对固定资产认定标准存在不同理解，导致加油站在建工程投资项目资本化支出与费用性支出混淆，比如有的公司基建投资计划中存在一些投资项目，从专业上讲投入的是一种设备，实际上却是某一项设备的一部分，不能单独形成一项固定资产。而财务部门为了与基建计划统一口径，也将其核算为固定资产，使加油站固定资产得不到真实体现，影响了财务报告信息的真实性。
3 浅析解决加油站在建工程转资问题的对策
3.1 规范加油站建设程序与项目合同签订，从源头上减少转资问题的产生
要从源头上减少在建工程转资问题的产生，首先无论任何基建支出或者工程建设都要严格遵守国家法令法规的建设程序要求。除需认真落实基建工程建设项目法人负责制度外，还要求对加油站的基建工程项目建设和组织负担法律责任。我们企业应该执行行业招投标制度，对于加油站的基建工程须进行公开招标的，一定要按照国家法令制度及行业标准进行公开招标。根据《中华人民共和国招标投标法》第三条规定：在中华人民共和国境内进行下列工程建设项目包括项目的勘察、设计、施工、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料等的采购，必须进行招标，并需要严格执行行业工程开工许可以及遵守工程竣工验收制度。在加油站基建工程建设开工起始时，要办理施工许可证和基建工程质量监督备案手续。当整体工程建设竣工后，还要依法组织相关有资质的部门机构进行验收，只有验收合格后的工程项目，方可以投入使用，财务部门根据合法完整的资料办理固定资产结转。
加油站的基建工程建设要规范项目合同的签订与管理。签订项目合同前应进行该项目合同风险分析，以便于降低合同风险，堵塞和预防合同漏洞。合同应明确工程的工期、价格、质量和技术要求。要强化建设监理工程师的项目合同管理责任。还应当及时做好各个项目的跟踪，对全部合同和档案及各种工程相关资料进行详细分析整理归档，通过相关部门对基建施工现场的直接管理去进行了解，掌握反映工程现场的施工情况信息。由专业人员进行分析，根据整理出的工程实施状况与合同文本的对比，分析该项加油站工程中存在的所有问题，进行评价加油站合同整体履行情况，然后再提出最终分析结果并上报。
3.2 健全加油站在建工程完工转资管理办法，从制度上规范转资管理
为了加强石化系统销售企业加油站在建工程完工的转资管理，以新会计准则和企业内控制度为依据，结合企业实际情况，要建立《加油站在建工程完工转资管理办法》，重点规范达到预定可使用状态的加油站在建工程的转资管理，以及对暂估入账固定资产的竣工决算的进度进行监控。
在《加油站在建工程完工转资管理办法》中要明确工程管理部门、资产管理部门、财务等部门的职责，以及在加油站项目科研、设计、招投标、采购、施工、竣工验收等各阶段的工作重点、工作业务流程。对加油站工程项目建设完成的资产要进行细分，根据设备类资产、建筑物类资产、输电线路、工艺管网、消防等资产的性质和特点，要求相关岗位在加油站项目建设的不同阶段要完成准资产（尚未预转资或转资）的基本信息和价值信息，包括设备名称、相关附件、数量、价值、规格型号、设备出厂编号、出厂日期、制造厂家、使用单位、设备位号、安装地点等。要建立资产的列示原则和资产建筑、安装工程费、其他费的确认和分配标准。
3.3 成立加油站完工项目转资工作办公室，进行全部转资工作运行
首先领导重视与支持是加油站在建工程规范及时转资的重要保障，要将加油站工程竣工决算、在建工程转资作为加油站工程建设的延续，并纳入对相关部门和员工的业绩考核内容。其次要保证基建机构和人员的基本稳定，要成立专门的转资工作小组，由负责工程项目建设的技术人员、财务人员等参与，专门负责编写竣工决算和固定资产转资工作，并定期报告转资工作进度。
3.4 加快工程项目竣工决算，做好加油站竣工验收工作
做好加油站竣工验收工作，是编制加油站竣工决算的前提。竣工验收工作从项目立项开始，贯穿至竣工验收结束的项目建设全过程。为做好竣工验收工作，要求参与加油站工程建设的建设、设计、采购、施工、工程总承包、监理等单位高度重视竣工验收准备工作，做到加油站竣工验收准备工作与工程建设同步进行。
加强与施工单位结算管理，对加油站在建工程达到预定可使用状态，经验收合格，要及时办理转资。预定可使用状态是指资产实体功能达到预定使用目标。存在以下情况之一时，可认为所购建的资产达到可使用状态：一是资产的实体建造工作已全部完成或者实质上已经全部完成。二是已经通过试生产或试运行，且结果表明资产能够正常运行或者能够稳定地生产出合格产品，或者试运行结果表明能够正常运转或营业。三是发生在该项资产上的支出金额很少或者几乎不再发生。四是所购建的资产已经达到设计或合同要求，或与设计或合同要求基本相符，即使有极个别地方与设计或合同要求不相符，也不足以影响其正常使用。
3.5 规范加油站项目交付使用手续，完善加油站建设档案交接手续
加油站在建工程项目交付使用前，形成资产主要由投资项目管理者负责，在建工程项目交付使用后，形成资产的管理责任转至资产管理者与资产使用者。必须对加油站在建工程项目形成资产交付使用进行单项验收、专项验收，而且在验收时，投资项目管理者、资产管理者、资产使用者、财务人员等相关人员全部到达现场进行联合验收，对照编制的固定资产交付清单，逐一盘点核对，达到现场实物与交付清单相一致。
加油站项目交付使用除了对实物进行交接验收外，还需同步对加油站建设全部基建工程档案进行整体交接和组织专业人员验收。加油站建设档案是加油站工程不可或缺的一部分，具有重要的保存价值。按照“一站一档”的要求，对各个阶段中形成的资料进行收集和整理，在加油站竣工验收后三个月内，一次付档案管理部门保管。按照国家关于《建设工程文件档案整理规范》，加油站工程建设的重要活动、记载工程建设主要过程和现状、具有保存价值的各种载体的文件，均应收集齐全，整理立卷后归档。主要包括以下内容：工程立项审批件、规划许可证、规划平面图、建设用地许可证、征地协议书、土地使用证、房屋产权证、设计施工图、供取水许可证、供电许可证、工程预算书、施工承包合同、油罐鉴定证书、加油机说明书等。
3.6 明晰资本性支出与费用性支出范畴，正确列支资本化支出
加油站在建工程的各项费用属资本性支出，在实际操作中存在难以界定，容易与费用性支出混淆的现象。相关费用包括为建造工程发生的管理费、可行性研究费、临时设施费、公证费、监理费、应负担的税金、符合资本化条件的借款费用、建设期间发生的工程物资盘亏、报废及毁损净损失等。基建部门与财务等相关工程管理部门要统一在建工程费用的认定标准，严格按照相关资产管理规定划分资本性支出范围，申报投资项目必须符合资本性支出范畴，从而规范加油站在建工程项目投资计划的下达，避免资本性支出与费用性支出相混淆。
4 结 论
以上仅为个人对加油站在建工程转资若干问题的尝试探索。综上所述，要提高加油站在建工程转资工作效率与效果，实现加油站在建工程项目转资及时、有效，需要各级领导高度重视，需要工程管理部门、资产管理部门、实物管理部门等相关部门相互配合、相互协作。从加油站建设与项目合同签订的源头上加以预防控制，从制度上规范转资管理，成立加油站转资工作小组，实行转资工作报告制度等。从多方面入手，进一步完善、细化和规范加油站在建工程转资工作，为石化系统销售企业资产管理的健康发展提供有力保障。
参考文献：
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2019年将至，转眼间又将跨过一个年度之坎，回首望，虽然没有轰轰烈烈，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。
2018年，在公司领导的亲切关怀和正确领导下，在各职能部室的积极配合、全体财务部人员共同努力下，使今年的财务工作取得了一定的成绩，现对主要工作、存在的不足及明年工作思路作一下汇报：
一、今年主要工作
（一）以资金为基础，夯实加油站财务管理。
1.完善资金预案演练
高度重视，亲临实战部署，资金预案演练常态化，季度演练一次，财务部参与到演练过程中；扩大资金预案演练范围，随着加油站部署了110联网报警，立即在资金预案中增加了110联网报警的操作演练，金税三期上线导致发票机故障频发，为培养加油员发票机故障应对能力，减少发票纠纷，预案演练中增加发票机故障演练。
2.资金平台与加油站交易监控系统双监控
充分发挥资金平台监控作用。分公司财务人员每日通过资金平台对加油站油款进账进行逐笔勾兑，资金勾兑率达100%。财务部每月对资金平台加油站月末在途资金进行分析性复核，通过对加油站油款逐笔监控，实现资金回笼零事故。
紧盯加油站交易监控系统，及时上报异常，异常处置率100%；同时分析异常产生原因，月单站交易异常笔数，由100笔下降至10笔左右。
3.加强稽查管理，严肃发票纪律
每月下站进行现场稽查，季度检查覆盖率达100%，重点检查资金安全管理制度的执行力度，依据发票奖惩细则，严肃发票管理。发票问题一经发现，必严肃处理。2018年通报批评发票违规事件2起，给全公司员工以警示作用。
4.合理安排节假日值班
做好节前、节日、节后资金管理安排工作。节日期间强化各加油站资金量监控，每日结合加油站资金日报表和资金平台数据监控实时掌握加油站存量资金，并加强与加油站员工沟通；节后立即读取资金平台数据，第一时间实现节日期间加油站资金回笼。
5.降低现金支付
大力提倡非现金结算，在纯枪同比增加9.52%的情况下，2018年1-11月现金结算同比减少2,673万元，降幅12.10%，有效降低了现金收支风险。
（二）加强费用管控，精细化费用管理
1.预算分解
以年度预算为基准，将预算层层分解至各部室和加油站，做到人人身上有目标，人人身上有责任，全员参与预算管理，同时积极推进预算对接和预警机制，将费用发生的进度通过周例会和经营分析的形式进行通报并在适当时候提出预警，针对高额、高频费用进行专题研究控费措施，有针对性的加大控费力度。
2.预算与资金计划的对接
强调资金成本管理理念，做好资金头寸管理，做好其他部门资金计划上报的指导工作，做到量入为出。在各部门和各加油站的支持下，月度资金计划完成率考核均在80%以上。
3.定额管理和归口管理
费用定额管理和归口管理双管齐下继续深化执行，对以前年度费用进行分析性复合，针对前期高额、高频费用进行专题研究控费措施，有针对性的加大控费力度。
（三）坚持开源节流降本增效长效机制
年初，制定了《分公司开源节流降本增效实施方案》，对照方案12条41条具体措施，其中37措施达到预定目标，4措施未达到预定目标。
以增量增效、安全生产等工作为依托，发挥财务数据优势，建立“开源节流、降本增效 ”量化台账。将日常工作中对降费增效有利的行为无论大小都记录在台账，测算量化金额，让每一名员工都能更直观的看到“我的行为可为公司赚了多少钱或者省了多少钱”。在周例会上、公司群内分享台账案例，形成各部室、各加油站互通有无的学习氛围。2018年量化台账共收集措施41条，可量化增效金额40万元。
（四）完成XX站收购，提质增效。
调动全员力量，克服了法人压减中的重重困难，解决了存货库存系统清零、落宗落户中房产面积和土地面积不一致、跨区域终止协议银行账户注销、税务清算、营业执照注销需法人面签等诸多问题。在变更加油站产权名称时，财务以锲而不舍的态度及专业的理论精神，将此前被认为是资产转移性质的产权变更作为同一投资主体内部所属企业之间土地、房屋权属的划转取得了税务局认可，并由其为我公司出具了免契税通知单，国土局依据通知单按照交易性质变更完成了不动产更名，此举为公司节约契税约12万元。法人压减的顺利完成是近年来XX销售首例，吹响了实现“企业良性循环和淘汰退出”的“治僵”胜利号角。
（五）与时俱进，做好各级领导的小帮手
1.做好财务分析工作
精细化经营分析，除了对分公司量本利及其影响因素、促销专题分析外，将分析的视角转移至公司各具体内容，以加油站对标为载体，通过数据分析，找出短板的同时分析短板形成的原因。通过分析推动着全员营销意识由“量”向“量效”兼顾转变。
2.参与财务稽查手册
参与省公司财务稽查手册编制工作，梳理了加油站稽查流程，学习其他公司优秀的稽查手段，规范了稽查的统一标准。
3.过渡新发票机使用
今年，XX公司上线电子发票，财务部做好了新老发票系统的过渡工作，对新发票系统的使用进行了培训、对客户新发票系统操作进行了宣传。为新发票系统单轨做好坚实基础。
二、存在的不足
（一）人员整体水平有待提高
今年，经历了财务部主任借调共享中心，新增两名新员工的前提下，下半年，整个财务部处于业务熟悉阶段，在基础工作的任务中应接不暇，大部分业务勉强会做而不能处理临时故障。
（二）内外沟通不足
在财务部从负责人到一般员工整体更换的情况下，国地税合并专管员更换的情况下，财务部偏安一隅，针对银行、税务的合作关系沟通不足。
三、下一步工作计划
（一）完善学习培训考核体系
一是组织开展多层次培训，有针对性地组织财务人员和加油站核算员进行实务应用、专业知识培训，提高财务人员专业技能，培训覆盖率达到100%；重点加强复合型人才培养，邀请相关处室专业人员讲解授课等方式，培养精财务懂业务的复合型人才梯队。
二是建立加油站财务工作考核制度，通过量化考核准确评价加油站财务工作，与大预算考核和评优评先挂钩。
三是与时俱进，为新的管理政策保驾护航。针对明年个人所得税、企业会计准则变更，国地税合一的背景下，做好政策研究，积极应对。
（二）强化资产管理
加强沟通理顺各部门资产管理职能。财务部将从资产的采购、调拨、报废、盘点等各环节抓起，确保资产采购时由资产岗把关审核是否录入资产系统再继续费用支付流程；加强对分公司全体员工的培训，强化资产调拨流程的规范性，确保账实相符。
一是动态维护资产条码。先于资产清查盘点，针对清查过程中粘贴不规范，破损、毁污的条码重新按要求粘贴。
二是做精做细相关资产管理工作。通过费用报销环节把控低值易耗品录入管理环节，理顺资产流入第一关口。
三是强化沟通，积极与各部室和加油站沟通紧盯资产报废、转资、调拨等工作，确保各环节顺畅，资产利用到位。
（三）开源节流降本增效常态化及创新化
继续坚持开源节流降本增效不放松，集思广益，创新思维。鼓励各部门各加油站将有益于公司开源节流的有效措施记录，同时财务部也关注各部门或各加油站做出的管理措施或制度，对于有利于开源节流的行为产生的效益进行量化分析，并定期在公司周例会上进行通报。
（四）强化沟通，为公司营造良好外部关系
强化与税务局沟通，主动拜访国税相关主管领导，汇报公司税务管理工作，并就工作中存的难题与对方沟通。加强与银行沟通，优化上门收款及取得手续费发票。
关键词：成品油销售；财务职能；定位与实践
一般的，现今成品油销售企业的财务管理核算一般分为销售企业总部、省级销售企业、地市级成品油销售企业、单独加油站四个核算层级，面对复杂的外部环境，成品油销售企业必须针对自身发展特点对财务职能定位进行清晰认识。
一、成品油销售企业财务职能定位认识
财务管理职能主要包括决策、计划、组织、控制、协调及监督等方面职能，涵盖了会计、财务及管理三方面。受传统观念的影响，如今大多数人对财务管理的认识还局限于会计核算上，在财务管理工作中偏重会计核算职能，往往将财务与会计机构合并在一起，将企业财务职能淡化，财务功能发挥明显不足。在经济全球化的趋势之下，财务工作的职能将越来越全面。通常，成品油销售企业的财务职能一般包括以下几方面核心内容。
（一）会计核算及信息披露
财务工作的作用首先会通过会计核算及信息披露职能显现出来。在企业的经营活动中，财务部门中的会计核算人员通过记录可以运用货币计量的业务，将企业经营数据以报表的形式呈现出来，为投资者、潜在投资者、税务、统计等报表使用者提供基础资料，一般的，会计报表的使用者为外部关系人。
（二）财务管理及控制
财务管理工作的重要职能之一，就是为企业管理及决策者提供决策支持。财务管理工作的财务管理及控制职能，主要是对内部管理者提供分析报告，管理者通过分析报告做出决策，实现企业管理模式的优化及管理水平的提升。当前，大部分企业当中财务管理中的管理及控制职能体现得都比较充分，大部分规模较大的成品油销售企业都成立了单独的财务资产部或者控制中心，对企业的管理工作起到了很好的强化作用。
（三）资金运作职能
财务职能中的资金运作职能主要体现在筹资以及投资决策上，发挥良好的资金运作职能，会使成品油销售企业资本运营能力得到显著提高。在资金运作职能中，影响最大的因素主要包括人员素质、企业经营能力以及发展战略，要实现资金运作职能的提升，必须得到一批高端综合型人才作为支撑，要提高财务工作者对财务、金融、投资等方面的专业素养，为企业实现跳跃式发展、创造更大的股东价值提供支持，同时，企业还应发挥资金运作职能，通过资本证券化、并购等筹资投资渠道，实现自身无形资产价值的提升。
在财务管理工作中的这三项职能虽然存在较大不同，但都基于会计数据运作，通过财务职能的发挥，能使企业资源得到优化整合，提高企业决策科学性，通过管理及控制，实现企业利益及股东价值最
大化。
二、成品油销售企业财务管理特点分析
我国成品油销售公司的管理模式一般为三横二纵，在管理总部、大区公司、地市公司三横，经营批发、零售两条主线，且大多设立了独立的财务管理部门，财务管理岗位职责划分较为合理。目前，我国成品油销售企业财务工作存在的问题主要包括市场风险抵御能力有待进一步提高、分散资金监管自动化水平有待提高、内部财务工作者素质有待进一步提高、信息化建设有待进一步提高等。因此，在分析成品油销售企业财务职能定位实践的过程中，企业应该重点针对以上问题进行管理上的优化。
在企业的经营管理中，不论在任何时间段、任何环境，成品油销售企业的财务工作都要围绕企业战略目标进行，要对生产经营业务切实起到支持作用，财务工作才能体现出真正的意义。同时，在企业的发展过程中，不仅需要规划好持续发展的方向，还需要制定规范的财务管理工作体系，二者不可分割。因此，针对成品油销售企业财务特性，企业财务管理工作应该定位于：围绕企业生产经营的整体布局，以企业利益及战略目标为出发点，服务企业生产，在经营过程中发挥保驾护航的重要作用。
三、成品油销售企业财务职能实践
在我国引入市场机制之后，我国成品油销售价格一直受到国际油价的影响，虽然国家宏观调控对石油价格进行了一些调整，但是成品油依然是市场敏感性最强的企业之一，在2014年12月26日汽柴油每吨价格分别下调520和500元，成品油价格持续波动，出现了12连跌的状况。因此，实现良好的财务职能界定，科学运用财务职能对企业的可持续发展有着极强的必要性。结合当前成品油销售企业财务组织结构及特点，具体而言，需要强化以下几方面的财务职能应用。
（一）强化会计核算
会计核算工作是整个财务工作体系开展的基础，在提高财务职能应用的过程中，成品油销售企业应该针对业务特点，优化大区公司、地市公司、零售等方面会计核算方式，遵循法律法规，制定高标准的企业会计规范，及时准确地完成财务决算、信息披露及档案管理工作。
（二）强化预算分析
预算管理是企业经营工作的规划，在实际运营当中，成品油销售企业可以实现全面预算管理，按照全方位、全过程、全员参与的原则，强化自身业务与预算的结合程度，实现预算对企业内部资源配置的指导作用。在强化预算分析的过程中，成品油企业应当重点把握行业、地区、库站间的关系，扩展预算分析视角，通过对标分析，实现科学高效的财务预算分析，为企业经营管理提供更好的决策支持。
（三）强化制度建设
制度建设针对财务工作中管理与控制职能提出，成品油销售企业应当对成本进行严格控制，高效记录企业每一笔经济业务，实现库站费用的精细化管理，进一步完善加油站单口径核算，切实将精细化管理思想融入管理中去，严把制度规范流程，注重制度的落实，提高财务管理的严谨性，科学性。
（四）强化风险控制
成品油企业的市场敏感度很高，国际原油价格波动会对成品油销售企业造成巨大影响。随着企业发展规模的壮大，企业面临的风险也日渐增多，风险强度也有很大提升。因此，企业应当切实强化自身的风险防控能力。在强化风险控制的过程中，企业可以建设风险识别及预警C风险分析C风险决策C风险控制C绩效评估为一体的风险管控体系，强化风险识别及分析能力，重点加强企业经营风险及操作风险的管控，对存货跌价风险、应收账款风险、利率风险要有相当的重视程度，针对这些风险，制定相应的风险预控机制，实现企业经营风险的降低。
（五）强化信息应用
如今的成品油销售企业大多以公司集团形式存在，其经营地域范围广，财务数据复杂。因此，企业应当强化信息技术在企业当中的应用，努力建设信息化系统以满足企业发展需求。在信息应用强化过程中，企业可以实现ERP、核算系统、零售系统及配送系统的高度融合，统一操作平台，实现全过程的信息化操控，降低人力成本及人为影响，实现高效管理。
（六）强化资金资产管理
首先，企业应当强化对资金流的管理。资金是企业生存命脉，在强化资金管控的过程中，成品油销售企业应当强化制度建设，做好资金流信息预警分析，提高资金风险防控能力，要重点强化对大额款项支付、应收账款回收的控制，及时制定科学的资金管理方案，保障企业资金安全。其次，要强化企业实物资产效益的重视程度，要优化处置增量资产，降低低效资产购置，盘活存量资产，发挥现有资产运作效率，实现资产的保值增值。
（七）强化价值管理
企业价值已经被越来越多的企业所重视，强化价值管理，不仅是提高当前管理水平，也是对未来企业发展的奠基。在强化价值管理的过程中，成品油销售企业可以利用多种经济模型对经营业绩进行预测，以效益为根本出发点，可以借鉴或者落实EVA考核体系，完善自身绩效考核机制，为企业建设以创造价值为目标的企业业绩导向。
四、结语
成品油销售企业对市场的敏感度极高，组织结构较为复杂，其工作涉及面十分广泛，包括企业投资运营到零售站销售的整个环节，财务工作贯穿了成品油销售企业的整个价值链。随着社会主义经济的发展以及经济全球化趋势的扩大，成品油销售企业应当不断强化自身对财务管理职能的认识，要切实提高自身财务管理水平，为实现可持续发展提供支持。
参考文献：
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[2]龚丽娟，张耘，汪蓉.浅议财务管理在成品油销售企业价值链运行中的职能发挥[J].中国总会计师，2013（9）：103-105.
这个寒假爱我非常有幸来到昌平的兴寿兴农加油站实习，虽然只有短暂的七天时间，但其中的乐趣只有亲身经历的人才有体会。更重要的是，七天的实习让我增长了不少知识，可谓受益匪浅。
兴寿兴农加油站是直属于中国石油企业的一中等规模的加油站。该站的主要成员有：一名站长，一名计量员，一名核算员和四名加油员。加油站的组建也相当简单。核心的部分由四大块组成：第一大块是加油区，第二大块是油罐区，第三大块是办公大厅。其中还包括一个监控室和一个财务室。第四大块就是工作人员的住处及餐厅。
来到加油站的第一天，就了解到了有关中国石油企业各方面的知识。中国石油就是中国石油天然气股份有限公司，是国内销售额最大的企业之一。它与中国石化是两个独立的企业，不能混为一谈。在20xx的排名中，中国石油跻身于世界500强企业之前列，排名第52位，而中国石化排名63位。中国石油是20xx年北京奥运会的合作伙伴，该企业的宗旨是“奉献能源，创造和谐”；企业精神：爱国，创业，求实，奉献。中国石油的核心经营管理理念：诚信，创新，业绩,和谐，安全。中国石油加油站服务宗旨：为客户提供全员，全面，全过程，全心全意地服务。加油站的服务承诺;质量达标，计量准确，环境整洁，健康安全，方便快捷。
在加油站里，强调最多的就是安全问题。加油区的四根大柱上都贴着各种标语：“不准吸烟”，“不准打手机”，“不准修车”等。意在提醒进入加油站的每一个人员安全第一。加油站的工作人员经常教育我们在加油站里不准穿化纤的衣服，要穿全棉的。不准穿带铁钉的鞋。在给顾客加油时，一定要等司机把车熄火之后才能进行……这些安全的教育算是来到加油站后所上的第一堂“通识教育课”吧。
在加油站实习，首先就必须学会加油。规范的加油操作被称为“加油十三步曲”。实习的第二天，站长就派了一个男加油员来教我们。他先给我们示范，时不时给我们纠正错误。我们也学得不亦乐乎。所谓加油十三步曲：第一步，迎候。第二步，指引车向。第三步，给司机开启车门。询问是否加满。第四步，为车主开启油箱盖。第五步，预置油量。第六部，取下加油枪。第七部，加油。第电子商务资料库;%26amp;460,1.91/*";,八步，收好加油枪。第九部，拧上油箱盖。第十步，为车主擦车。第十一步，提示付款。第十二步，开发票。第十三步，清洁场地。我们要把这十三步的每一个动作做到位，做规范确实不是一件容易的事。
接下来，我们初步的认识及了解了加油机。加油机的前后面分别显示着三行数字：油量，金额及单价。在加油机的右侧有一个不大的显示屏，旁边是一些按键。这些主要是用来预置油量的。掌握这些其实是为我们实习加油打基础的。清楚地记得我第一次实习加油，之前的取枪，插入油箱的步骤都没出问题。由于我加油的车是一个小型的卡车，像这种柴油车的油箱喜欢呛油，要特别注意。我心中不免有些恐慌，不过还是尽量镇定。双手紧握着加油枪，即不敢定枪也不敢把油量控大。只能加一会停一会，快加满的时候。突然一股油葱油箱喷了出来，溅了一地。当时的心情不能言传，我连忙向车主赔罪。并收好加油枪清理油箱口。加油员见状出来跟车主解释我们是实习生。还不住地安慰：这种情况是难免发生的，何况是初次，以后熟练有经验就好了。
在加油站里学到的第二件事就是开发票。据我自己所体验到的，开发票就是要细心，特别是一些微小的地方，一定要注意到。稍不小心就会给一些思想动机不纯的人提供做假账的机会。总之，大概要注意这些方面：一，填写金额时要区分大小写，不能涂改，否则作废。二，在所填金额前要封顶。三，注意所填单位和开发票的日期。开发票还需要讲究速度，要快要准。
我们还学习了测油。很遗憾由于汽油味太重受不了，所以没有亲手操作。只是看计量员给我们示范了一次。
实习的最后两天安排我们学习财务方面的内容。要掌握财务管理的知识濒废一朝一夕的事，就算掌握财务室里的仪器也要花很长时间。我们首先看加油站里的会计师给我们演示了一天的财务管理。一天的管理分白班和夜班两个时间段。其中每一个时间段的财务状况都要汇总一次。一天结束后财务总结的报告就会从电脑的打印机里面打印出来。最后又通过传真机将报告上的数据保存并传送回分公司。财务管理知识要学得实在太多，一些的专业基础还需要在今后的学习中去了解掌握。这次在加油站的实习让我对财务管理这个专业加深了兴趣，无疑是对自己以后学习的一次推动。
目前存在的加油站大致分为三种类型：中石化集团、中石油集团、其它社会加油站。石油石化集团由于有统一的经营模式、稳定的供货渠道、相对规范的管理，都被认定为增值税一般纳税人。而数量众多的社会加油站由于经济成分复杂、经营规模和管理水平不一，在2001年底前只有不足半数被认定为增值税一般纳税人，其余的均为小规模纳税人。根据国税函[2001]882号文规定，从2002年1月1日起，加油站无论其年应税销售额是否超过180万元，一律按增值税一般纳税人征税。随后，国税发[2002]3号文件要求，所有加油站必须在2002年3月31日以前将税控装置安装完毕或更换使用税控加油机，并由税务机关或税务机关委托的单位实施税控初始化。从2002年4月1日起，对所有加油站实施按实征收，并按税控装置和税控加油机记录的数据进行税源监控。因此目前所有加油站都已按增值税一般纳税人征税，都采取了税控装置监控的办法，对加强成品油销售的增值税征收管理确有很大促进作用.但同时必须看到，由于财务管理体制、加油站管理水平及税控装置本身的局限性，这种监控管理方式还有很多不完善的地方。
一、主要存在的问题
1、根据《企业会计准则》和《企业财务通则》规定，企业财务核算一般采取权责发生制原则，而税控装置记录的数据都是实际发生的销售记录，大致相当于油品的收付实现制。两者之间不能简单地进行直接比对，还必须排除赊销、预售加油券等多种销售方式对销售额的影响。
2、加装的税控装置存在计量误差。税控加油机由于加油机同税控装置共享电磁脉冲，记录的数据一般不会有太大的误差，但加装的税控装置特别是机械式加油机加装的税控装置，由于其取数同加油机本身取数来源于不同的计数装置，加油机显示的数据同税控装置显示的数据不可能完全一致，必然会产生一定的误差，对加油的客户来说，通常会以较小的显示数值来付款，而加油站则希望以较大的显示数值来收款，这一必然产生的矛盾会使加油站竭力反对安装税控，不利于税控装置的日常管理。另外由于部分加装的税控装置性能不太稳定，供货和安装商售后维修服务不及时，影响加油机正常工作，不利于税控装置的推广和正常使用。
3、部门配合不力。目前对加油站的管理部门很多：计划与经济委员会负责经营许可证的审批管理；公安消防部门负责消防监督及安全检查；技术质量监督部门负责计量器具的监督检查；工商部门负责经营监督；税务部门负责税收及税控装置的管理和检查；城建部门负责规划加油站的座落位置；物价部门负责油品的销售价格。但各个部门都对各自分管的业务负责，缺乏统一的牵头管理部门和行之有效的监督制约措施，甚至有个别部门少数人员做反面工作，认为加装税控装置影响了加油机具的计量准确性和消防安全。目前还没有一部法律明确规定计经、工商等部门在接到税务部门因加油站未按规定使用税控装置而提请吊销许可证照时有相关义务，因而无法对相关部门的配合义务提供法律保障。而大多数社会加油站都是由个人投资的，兴建一个加油站往往耗费了家庭的所有积蓄，还要借一部分外债，且需经过相当繁琐的审批手续，如因未按规定使用税控装置而被税管机关责令停业，损失确实太大，致使税务部门对加油机税控的日常监督管理倍感艰难。
4、部分企业管理水平低。一些中小社会加油站投入成本低，加油设施简陋，加油设备陈旧，管理人员素质不高，在认定为一般纳税人后，由于财务核算、发票管理、纳税申报等方面达不到规定要求，给日常税务管理特别是专用发票管理带来隐患。一部分加油站由于达不到管理要求而被取消抵扣资格，按规定税率征税后，过高的税收负担反而会促使其想方设法采取其它方式偷税，容易产生税务管理上的漏洞。
5、税控装置调整价格不易操作，只能对其显示的加油数量进行监控。随着我国加入WTO，经济受国际市场影响越来越大，特别是石油及其产品，受经济、政治因素影响很大，油价变动频繁，对于税控加油机来说调整油价相对较简单，而对于加装的税控装置来说，调整价格操作比较复杂，一般的社会加油站管理人员不会也不愿意及时调整单价，以便“混水摸鱼”，增加了税务管理的难度。
因此，我们不能简单地凭税控显示数据进行表面的监控，也不能认为只要安装了税控装置就万事大吉了，更不能因不能直接进行数据比对而以偏盖全彻底否定税控装置的作用，正确的做法是应当深入客观分析税控装置的各个方面，取其利，避其弊，充分发挥其监控作用。
我国会计制度和准则规定的权责发生制，对于加油站来说，正常情况下应当是在客户加完油，付款后开具发票，确认销售收入实现。而实际工作中石油石化集团所属加油站为了扩大销售和方便客户，普遍采取发行加油薄（卡）和加油凭证（券）的办法。对于通过加油薄和加油卡结算的销售额，一般都能按户按月进行汇总并开具发票，确认收入实现；但是发行的加油券由于只有数量，没有金额，且不能按户登记，实际上已相当于有价证券，由于在油价上涨时能按面额加油而不加价，使用很方便，集团客户普遍喜欢使用这种方式，因而其销售额一般占总销售额的10%左右。但由于其不便于按月分户汇总，加油站在财务处理上一般在预售油券时即开具发票，确认销售收入实现，因而会造成加油站当月财务销售收入同加油机税控显示数据不一致。由于加油券一般按季发行，因此一般也只能按季比对，应当在当季财务反映销售收入基础上，增加上季度在本季度内加油数（即上季度油券），减去本季度已售出但未回拢数后再同税控显示数进行比对（加油券一般都规定只限本季度内加油，季后一个月内换取下季度油券，过期作废，因而这些数据在季度一个月后也能取得）。
加油站为了扩大销售，往往还采取赊销的办法，即客户（一般比较固定）平时加油时采取签单的办法，于月末或季末甚至年末统一结帐，开具发票并结算货款，这种情况在中小社会加油站比较常见。对于这种情况，我们应当督促其严格按合同规定的结算时间结算，按权责发生制的要求及时确认销售并申报应纳税款，否则应当按偷税论处。
二、加强加油站税收征管的几点思考
1、加强油品源泉控制。国家应大力加强对成品油的源泉控制，一方面加强对正规炼油厂的监督检查，防止其账外经营；另一方面坚决取缔无证经营的小炼油厂，加大打击走私成品油的力度，使那些靠经营非法油品搞体外循环偷税的加油站成为无源之水、无本之木，从而促使其走上守法经营的轨道。
2、强制加油站全部更换税控加油机。鉴于加装的税控装置在税控计量方面存在诸多局限性，且这些加油机普遍比较陈旧，许多加油机还是上世纪八十年代的产品，本身存在计量、消防等方面的问题和隐患，有关部门应当迅速制定相应的政策，在一定的期限内强制淘汰非税控加油机，才能从根本上解决非税控加油机存在的诸多问题和隐患。
3、加强部门配合。计经委、工商、消防、技监、国税等各主管部门应相互支持、相互配合，采取联合执法行动的方式，加大整治的力度，尽快取消经营规模小、无加油机及税控装置、管理不规范的加油点，彻底取缔无证照从事成品油零售的非法经营活动，使成品油市场能规范、公平、合理地发展。此外还应尽快立法明确对不按规定使用税控装置、不按规定进行纳税申报等违规行为，在税务部门依据相关规定进行处罚的同时，可提请有权部门暂扣或吊销相关证照，从而形成联合打击的合力，确保税控监控的效果。
4、加强日常税收征管。各级税务管理分局必须按《成品油零售增值税征收管理办法》的规定，严格对加油站实行台帐管理，加强日常审核监控，按季检查核对油品进销存情况，确保税控装置的监控效果。另外还应注意在国家调整油价后及时辅导并督促加油站调整税控机的单价，以便于对加油机销售金额同步比对。
5、加强对税控装置安装销售商的监督。由于部分安装销售商售后服务不及时，影响加油机和税控装置的使用，从而影响加油站的正常经营，使其蒙受损失，企业反响很大，而且税务部门也无法对其未按规定使用税控装置行为进行处罚。少数安装销售商为了减少矛盾，在安装和维修过程中改动了线路，使以税控的使用为前置条件的加油机动力线路能直接接通，从而使这部分税控装置成了摆设。更有个别人员泄露了税控保护密码，从而使部分不法分子能轻易改动税控记录的数据。各级税务机关必需加强对税控装置安装销售商的监督，一方面督促其履行服务承诺，及时进行售后服务，正确安装线路；另一方面督促其加强员工职业道德教育，严禁泄露税控保护密码。同时税务部门管理人员应在进行税控检查时经常改动密码，主动加强密码保护，防止不法分子钻税务管理的漏洞。
为统一核算，加强管理，2008年7月，中石化浙江石油分公司成功地将180多座联营并表加油站纳入erp系统核算管理，妥善地解决了同一公司代码下的分单位核算管理问题，进一步提升了erp系统在销售企业的深化应用。
联营并表单位纳入erp系统核算时，以一个公司代码进行核算，组织架构紧凑，系统配置简捷，联营并表单位的进货与母公司的销售直接集成，充分实现了数据共享，极大减少了手工劳动量。联营并表单位既可以全省统一出具报表，用于全省报表合并需要，又可以分单位出具报表，账页，适应备联营单位当地报税需要。
一、分析需求提出实施方案
浙江石油分公司拥有180多个联营并表加油站，分散在各地市分公司，基本上使用原有的中石化财务核算系统进行管理，数据分散，版本也不太一致，各单位核算方法也存在一定的差距，日常报表收集汇总工作繁琐，业务销量统计也存在一定的困难。随着对erp系统理解的深入，经总部信息处同意后，浙江石油分公司作为销售企业进行联营并表单位的erp上线试点。
浙江石油分公司联营并表单位较多，且每个联营控股并表单位都是独立的经营主体，需单独纳税及对外披露财务报告，原来的财务核算系统中各联营单位都设置了独立的公司代码。但在erp中，如果设置多公司代码将导致系统组织架构臃肿、系统配置复杂，当新增或减少联营单位时，需要繁琐的系统后台配置，日常维护变得非常困难。
根据浙江石油分公司的现状，经过反复讨论后，决定将联营并表单位虚拟成一个公司代码，各联营并表单位在该公司代码内以利润中心进行区分，利用sap系统利润中心模块的功能，实现各联营单位的财务核算管理需要。同时，改进浪潮erp报表抽数系统，根据sap利润中心出具分单位报送报表。
整个实施过程基本上围绕利润中心进行流程设计。我省提出的联营并表加油站在虚拟的公司代码下，可以视同为自然利润中心，各联营单位(加油站)都是企业独立经营单位，具有材料采购权(一般是从母公司采购)，生产决策权，价格制定权，产品销售权，有很大的独立性，类似于分公司，分厂等，它们直接与外部市场发生业务上的联系，销售其商品，既有收入，又有成本，可以计算利润，将其完成的利润和责任预算中的预计利润对比，评价和考核其工作业绩。
二、各模块实施流程介绍
在设计联营企业erp流程过程中，为分清各独立核算单位数据，以利润中心为主轴，各模块的核算数据与利润中心紧密挂钩，无论是财务凭证数据、还是其他模块集成的数据都带上利润中心信息。系统横向可视同为一个核算单位，核算口径一致，报表统一编制：纵向以利润中心为轴心，数据相互独立，脉络清晰，可以分别出具各单位报表。
(一)总体组织架构
1 在原有sino控制范围中，增加313g公司代码，用于联营并表单位核算。
2 库存按独立核算单位分别设置，由于每个联营单位使用不同的库存价格，需要在公司代码下为每个联营单位设置一个工厂。如果某个联营并表单位有多个站点的，则按库位进行设置。
3 每个联营并表单位设一个利润中心，按地市设利润中心组标准层次(如杭州，宁波，温州等)：如果要查询不同地市下的某类加油站(如海上网点)，系统支持非标准层次的汇总查询功能。
4 一般每个联营并表单位设置一个成本中心，并按地市设置层次范围，如果联营并表单位有多个站点或部门的，也可以设置多个成本中心，但都对应到同一个利润中心。
5 联营并表单位3139公司代码下，仅配置一个销售组织、一个采购组织，这样组织架构相对比较简练。每个联营加油站设置为一个销售小组，以销售小组作为依据进行利润中心区分；按地市设销售办公室，各地区的销售小组归属于相应的销售办公室。
(二)一般的财务核算业务
将资产，负债类科目的利润中心全部开放，修改“字段状态组”的字段属性，录入财务凭证时，强制输入利润中心：损益类科目原先配置就要求强制录入成本中心，利润中心。系统进行程序加强开发，通过程序强制规定某个联营加油站的用户，只能录入本单位利润中心的财务凭证。
联营并表企业erp系统中的财务用户一般是一个加油站配置两个账号(因月末操作频繁，可能会有冲突)，其他销售，物料模块一般只配置一个账号。在erp系统中定义对照表如图1。
erp系统中开发财务凭证出口检查程序，进行强制限定：(1)根据自定义表上的对应关系，检查用户账号与录入凭证的利润中心是否一致；(2)不允许存在虚拟利润中心的凭证记账；(3)凭证各行项目不允许存在跨利润中心的财务凭证，确保利润中心记账的完整性。
(三)sd模块集成业务
对加油站的销售订单创建，发货过账，开票生成销售财务凭证过程，进行了程序开发，并定义为自动后台执行程序，日常销售数据可以通过模板进行自动导入。在开票生成销售财务凭证时，通过销售小组，工厂从对照表取得利润中心，自动替代财务凭证各行项目(销售收入，应收账款，销项税金)的利润中心；销售发货过账生成的成本凭证，通过工厂从对照表中取得利润中心，自动替代各科目(库存商品，销售成本)利润中心。销售集成的自定义对照表如图2。
财务人员进行收款清账时，财务手工记账业务利润中心输入方式同于一般总账业务，打开凭证利润中心字段，手工输入利润中心，并进行系统凭证出口校验。
(四)mm模块集成业务
联营并表加油站的日常进货，一般全部从浙江石油分公司(母公司)购进，erp系统中母公司(3120)的销售数据就是联营企业(3139)的购进信息，可以实现数据共享，减少人为的工作量，真正实现公司间数据集成的无缝链接。具体流程如下：
1 首先统一全省母公司对联营企业的销售方式。规定物流中心或商客中心提前一天根据联营加油站的销售计划，在系统中创建次日的非定量销售订单，次日当联营站确实需要提油时，调运部门指派车量到油库提油，erp系统自动开具发票，如果订单数量有结余则系统自动拒绝，将库存返回到own库存。
原先有的地市公司日常加油站先提货，月末再一次性开票，日常挂在已销未提上。统一销售流程后，对联营站的销售按照实际反映，不产生已售未提，确保母公司销售给联营加油站与联营加油站从母公司的采购数据完全一致。
2 各联营并表单位6月末进行实际库存盘点，保证账实一致，每个加油站
(各库位)全部取消负库存，避免上线后产生成本差异。
3 母公司(3120)销售与联营并表企业采购集成程序分为两个部分：股份公司对联营并表单位的销售，日常不再用vf01/vf04出具发票(系统会自动控制提示)，必须由自开发的集成程序集中出具发票，事务代码为：“zsdizj171——股份公司对联营加油站销售交货单查询及自动出具发票”，程序通过对照表负责判断哪些销售是对联营加油站的销售，建立与联营并表单位的对应关系并出具发票，并在erp系统相关的销售内表中加注标识。销售清单查询表如图3。
母公司(3120)开票时必须正确填写“售达方、送达方”单位编码，通过“售达方”来判断是不是销售给联营并表企业(3139)，并通过“送达方”来确定收货库位，为确保数据准确严谨，程序要求“售达方，送达方”必须同时与对照表一致。自定义对照表如图4，图5。
第二步联营并表企业采购事务代码为：“zsdizj172——联营加油站创建采购订单并收货及发票校验”，此程序按照上一程序建立的对应关系自动为联营并表单位创建采购订单并进行收货和发票校验，生成财务凭证时按“售达方、送达方”进行利润中心替代。目前我省将这个程序后台定义为每天晚上自动执行，联营并表企业的收货，发票校验实现自动生成。
4 规定母公司销售与联营并表企业采购应每天进行日清日结核对，母公司按销售清单进行查询，查询某个加油站的销售时，可以按售达方限定查询i联营并表企业采购查询提供了一个采购查询事务代码：“zsdizj173-股份公司发票／联营加油站采购订单查询”，程序也通过“售达方”进行数据筛选，查询表式如图6。
因联营并表企业的采购定义为每天晚上自动执行，各联营并表单位对采购数据进行日清日结核对时，一般核对至前一天晚为止，月末应在下月初1日进行全月核对。
5 另外，一旦由于母公司(3120)销售订单内容错误造成单据冲销，必须在冲销母公司销售发票后，手工冲掉联营并表单位的采购收货及采购发票校验，集成程序不支持自动冲销。
6 联营并表企业的其它物料移动，生成的相关财务凭证的利润中心数据，通过工厂对照表替代相应的利润中心。
7 财务人员付款清账时，财务手工记账业务利润中心输入方式同于一般总账业务，打开凭证利润中心字段，手工输入利润中心，并进行系统凭证出口校验。
(五) am固定资产相关业务
联营并表企业在erp系统中的资产按明细数据进行管理，各联营并表单位要按照系统上线要求整理并核对完成现有资产数据，上线后操作基本上同于母公司sap系统操作。
固定资产主数据均存在所属成本中心标识，各单位资产主数据通过成本中心进行区分，日常资产变动，折旧生成会计凭证时，根据资产主数据所属成本中心对应的利润中心进行凭证替代。
对于母公司现行利润中心变更采用的方法，不适用于联营加油站的资产转移。联营站的资产转移采用公司间资产调拨的流程处理，一般也可以通过一方报废，另一方重新购入的方式进行转移。
(六)日常分单位数据查询
erp系统中“会计—控制—利润中心会计—信息系统”菜单下的事务，多方面支持按利润中心的数据查询，这些报表可以提供利润中心或利润中心组(地市)的各个科目明细及汇总数据。主要的查询方式有：
1 利润中心科目行项目查询：ke5z—利润中心：实际行项目。
2 资产负债类科目分利润中心余额查询s_alr_8701 3336计划／实际资产负债表科目。
3 损益类科目的分利润中心累计发生额查询：s_alr_8701 3340利润中心组计划／实际比较。
3 客户未清项查询：s_alr 8701 3343利润中心会计的报表->应收未清项目。
4 供应商未清项查询；s_alr一8701 3343利润中心会计的报表一>应付未清项目。
(七)报表查询和编制
联营并表企业报表编制通过两种方式完成，主表(资产负债表、损益表)在erp系统中通过报表绘制器reportpainter进行编制，支持日常实时查询；月末全套股份公司报表仍通过浪潮erp报表抽数系统编制。
1 erp系统的报表绘制器reportpainter采用结构化的方式编制报表，具有“所见即所得”的效果，并支持实时数据查询。
设计时从glpct系统表中取数，利润中心(组)作为“一般选择条件”，即支持单个利润中心查询，也支持利润中心组方式查询，设计的资产负债表和损益表放在同一个报表组里，并将其生成为事务代码：zfrzj028，日常查询起来十分方便。
中油网消息：8月29日，中国石化在香港举行2008年上半年业绩会，良好的业绩受到国际证券分析师、投资者和媒体的充分肯定。
按中国会计准则及制度，中国石化2008年上半年实现主营业务收入人民币3592亿元，同比增长35.2％；净利润人民币180亿元，同比增长20.0％；按期末已发行股数计算的每股盈利为人民币0.208元。按国际财务报告准则，2008年上半年，公司营业额及其他经营收入为人民币3685亿元，同比增加31.9％；股东应占利润为人民币197亿元，同比增长17.4％；按期末已发行股数计算的每股盈利为人民币0.227元。董事会决定派发2008年中期股息每股人民币0.04元。
股份公司董事长在评述2008年上半年业绩时说：“上半年成绩的取得，得益于多年来公司实施‘改革、调整、创新、发展’的经营方针。当面临复杂形势的时候，中国石化能够灵活应对市场变化，优化资源配置，调整结构，强化内部管理。使得油气产量稳中有升，炼油和化工主要装置保持满负荷运转，成品油经销量稳步提高，营销结构进一步优化。上半年，在全体员工的共同努力下，公司实现利润总额294.26亿元。其中油价上涨带动上游板块盈利增长81亿元，化工板块同比量价齐升，盈利增长45亿元，由于成品油价格从紧控制的影响，炼油和销售板块盈利同比减少77亿元。”
在业绩会上，股份公司总裁王天普介绍了上半年生产经营业绩，股份公司董事、高级副总裁兼财务总监张家仁介绍上半年财务状况，并对下半年经营安排进行了说明。
上半年，中国石化精心组织油气生产，生产原油1925万吨，天然气29.68亿立方米，同比分别增长0.62％和4.74％。在勘探开发方面，依靠理论和技术创新，强化滚动勘探，新区突出预探，东部老区隐藏油气藏勘探成效显著，西南地区勘探取得重要进展。新增油气可采储量2423万吨（油当量），期末剩余油气可采储量5.34亿吨（油当量），比期初增长了0.48％。上半年上游板块实现利润总额170亿元，同比增长91.5％。
炼油板块，中国石化努力克服成品油质量标准全面升级带来的影响，以及部分炼油装置长期满负荷运行需要检修的压力，努力实现满负荷生产，最大限度地满足市场需求。上半年加工原油6808万吨，同比增长4.77％；优化资源采购，高硫原油加工量同比增长26％，有效降低了原油采购成本。同时，最大限度地降低国内成品油价格从紧控制所带来的不利影响，炼油毛利同比下降43％，上半年炼油板块经营亏损19.46亿元。
销售板块，中国石化多渠道采集成品油资源，努力满足市场需求，国内成品油总经销量达到5077万吨，同比增长11.6％。成品油零售和直销量占公司国内总经销量的比例由去年的76.24％上升到78.69％。截止到6月底，公司加油站总数为30352座，其中自营加油站26870座，平均单站加油量2200吨，同比增长10.78％。吨油现金流通费用降低到150元／吨，上半年实现利润总额63亿元。
化工板块，公司抓住化工周期处于景气阶段的有利时机，充分发挥新增产能作用，加强装置的运行管理，确保核心装置的安稳长满优运行。主要化工产品产量均有不同程度的增加，生产乙烯243.4万吨，同比增长17％；合成树脂、合成橡胶、合成纤维单体及聚合物产量均有不同程度的提高。同时，中国石化积极推进化工营销体制改革。得益于过去的几年对资产结构的优化调整，化工板块上半年实现利润总额85亿元，同比增长111％。
在降低成本方面，中国石化上半年不断优化资源配置，充分发挥新建物流系统的作用，减少运输成本，进一步增加高硫、重质原油加工量，降低原油采购成本；优化装置运行，降低生产能耗、物耗。共降低成本12.82亿元。同时，上半年公司净减员2.05万人。
据透露，下半年，中国石化将认真落实资源战略，加快勘探开发，努力实现全年储采平稳；抓好西部塔河、东部胜利滩海等区块产能建设；抓住目前油价现状，适当增加高成本原油产量。同时积极开拓天然气市场。下半年计划生产原油1975万吨，天然气30.87亿立方米。在炼油方面，将密切跟踪国际原油市场变化，坚持原油资源多元化，降低原油采购成本；充分发挥原油管道的作用，优化资源流向和配置，降低储运成本；调整优化原油加工方案和产品结构，增加高附加值产品产量；加强装置的工艺技术管理，确保装置的安全平稳高效运行。下半年计划加工原油7200万吨。在销售方面，将认真把握市场形势，积极促销，努力扩大成品油经销量；加强加油站的运行管理，通过改善服务质量进一步提高单站销量，提高终端销售比例；充分利用现代物流体系，优化资源配置，进一步降低储运成本；加快成品油管道和重点地区加油站建设，优化调整油库布局和成品油营销网络；加快加油IC卡的推广。下半年，计划国内成品油总经销量5200万吨。在化工方面，公司将抓住化工景气周期的有利时机，充分发挥新增化工产能的作用，继续实现化工装置满负荷生产，扩大主要化工产品产量；贴近市场，努力增产适销对路产品，增加专用料和差别化纤维产品产量；充分发挥新组建的化工销售分公司的作用，增强化工生产和市场营销的整体优势，提高整体竞争能力。下半年计划生产乙烯275万吨。
公司8月份工作总结
一、通过8月份日常工作和学习积累的一点认识
这个月感觉业务素质和解决问题的能力还不够，以后要做到加强学习，更新观念。对待日常工作，不要总找借口，要从自身出发，不断加强学习更新观念，不断分析认识提高自己。我们在执行某些任务时，总会遇到一些问题。而对待问题有两种选择：一种不怕问题，想方设法解决问题，千方百计消灭问题。结果是圆满完成任务，一种是面对问题，一筹莫展，不思进取，结果是问题依然存在，任务也不会完成，反思对待问题的两种选择和两个结果。我感觉主要的环节在于与同事之间的沟通，既然知之，必然要付诸于行动，未来的日子里我会先从我们自身做起，与公司同事共勉，以促共同进步。
二、认真工作，使自己素养不断得到提高
质检部全体人员严格遵守公司各项规章制度，全员出勤率100%，无迟到、早退等违纪现象，全体检验员认真参加每月一次的质量培训学习，努力学习业务知识，全面提高操作技能。严格按照公司现场管理制度的要求，抓好现场管理，所有物品摆放整齐有序。检验员进入车间取样，穿工作服、戴安全帽，安全事故率为零。
三、认真学习加强提高工作能力
这个月我的主要工作任务是：
1、完成对xx石油、xx油发油罐车油品的各项检测。
2、完成对质检站的日常运营和维护工作。
3、完成与公司主管领导和同事的沟通工作。
四、几点建议
公司正处于高速发展时期，是一个非常关键的时期，我感觉首先，要加强思想观念的转变，加大培训力度，公司要强化激励机制，加大奖金额度，提高提成比例。好的激励机制可以改变人的行为，好的激励机制可以激励员工，只有充分运用激励机制，调动员工的积极性，使员工素质不断提高，业务不断熟练，从而保持旺盛的工作干劲，才能使企业能够健康、快速发展。其次，结合xx质监站的工作的实际情况和发油车次、以及工作强度，经过反复权衡，我站请求公司考虑一下，人员的增添问题，以便我们能更出色的完成公司交给的任务，创造更好的业绩。
公司8月份工作总结
X月XX日，XXX服务区南站召开了八月份工作总结小组会，会议由站长XX主持。X站长根据公司对本站8月份的考核情况，现将八月份工作总结报告如下：
八月份的工作我们有很多不足之处，特别是在加油员的日常工作中，发生了不应该发生的问题，比如：引车手势不标准，没有主动提醒顾客熄火加油等，这些都是我们平时再三强调的问题，可见我们管理力度不够，服务意识也不够，在九月份的工作中，我们必须要提高服务意识，加强管理，加大站内的自检、自查及考核力度，将站内的服务工作必须上一个新台阶。
一、服务意识，加强顾客导向服务内容的训练，考试由每周的一次增加到两次，考试成绩作为月末考核的重点项目。
二、增强站内的自检自查，站长的现场指挥时间增加到10小时以上，和大家一起查找服务中出现的问题，并拿出解决方案，真正将“口头服务”变成“形动服务”。
三、每天早班会加油员引车手势训练由十五分钟增加到二十分钟，并实行一对一的训练与检查，必须做到标准、迅速，一经发现有不标准、随意引车的现象，将重点列入考核的内容。将引车工作一抓到底，彻底抓到位，不得有任何的马虎大意，以及蒙混过关的现象。
四、班长要起到带头作用，严格把关，做好个人工作计划及其公司九月份工作计划，做好站内每名员工的监督工作，成为大家的标兵和榜样，协助站长管理好站内的服务工作，哪怕最细小的环节也要严格检查，绝不可放过。
最后，X站长强调，我们的工作目标是永远留住顾客，靠什么？公司的油品质量是的，价格是最低的，那么，最重要的当然是服务，让顾客满意，让顾客高兴，大家也下定了决心，一定会在以后的工作中将站内的服务工作做好，力争将服务上一个新的台阶。
公司8月份工作总结
今年8月份调入xx物业管理处以来，我努力适应新的工作环境和工作岗位，虚心学习，埋头工作，履行职责，较好地完成了各项工作任务，下面将八月份个人工作总结如下：
一、自觉加强学习，努力适应工作
我是初次接触物业管理工作，对综合管理员的职责任务不甚了解，为了尽快适应新的工作岗位和工作环境，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，现已基本胜任本职。一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地进入了工作情况。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，从不会到会，从不熟悉到熟悉，我逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。
二、心系本职工作，认真履行职责，做好个人工作总结报告
（一）耐心细致地做好财务工作。自接手xx管理处财务工作的半年来，我认真核对上半年的财务账簿，理清财务关系，严格财务制度，做好每一笔账，确保了年度收支平衡和盈利目标的实现。
一是做好每一笔进出账。对于每一笔进出账，我都根据财务的分类规则，分门别类记录在案，登记造册。同时认真核对发票、账单，搞好票据管理。
二是搞好每月例行对账。按照财务制度，我细化当月收支情况，定期编制财务报表，按公司的要求及时进行对账，没有出现漏报、错报的情况。
三是及时收缴服务费。结合****的实际，在进一步了解掌握服务费协议收缴办法的基础上，我认真搞好区分，按照鸿亚公司、业主和我方协定的.服务费，定期予以收缴、催收，20XX年全年的服务费已全额到账。
四是合理控制开支。合理控制开支是实现盈利的重要环节，我坚持从公司的利益出发，积极协助管理处主任当家理财。特别在经常性开支方面，严格把好采购关、消耗关和监督关，防止铺张浪费，同时提出了一些合理化建议。
（二）积极主动地搞好文案管理。半年来，我主要从事办公室的工作，xx的文案管理上手比较快，主要做好了以下2个方面的工作：
一是资料录入和文档编排工作。对管理处涉及的资料文档和有关会议记录，我认真搞好录入和编排打印，根据工作需要，制作表格文档，草拟报表、做好办公室工作总结等。
二是档案管理工作。到管理处后，对档案的系统化、规范化的分类管理是我的一项经常性工作，我采取平时维护和定期集中整理相结合的办法，将档案进行分类存档，并做好收发文登记管理。
（三）认真负责地抓好绿化维护。小区绿化工作是10月份开始交与我负责的，对我来讲，这是一项初次打交道的工作，由于缺乏专业知识和管理经验，当前又缺少绿化工人，正值冬季，小区绿化工作形势比较严峻。我主要做了以下2个方面的工作：
一是搞好小区绿化的日常维护。
二是认真验收交接。
三、主要经验和收获
在20xx工作半年来，完成了一些工作，取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：
（一）只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能尽快适应新的工作岗位
（二）只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态
（三）只有坚持原则落实制度，认真理财管账，才能履行好财务职责
（四）只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好。
四、存在的不足
由于工作实践比较少，缺乏相关工作经验，20XX年的工作存在以下不足：
（一）对物业管理服务费的协议内容了解不够，特别是对以往的一些收费情况了解还不够及时；
（二）食堂伙食开销较大，宏观上把握容易，微观上控制困难；
（三）绿化工作形势严峻，自身在小区绿化管理上还要下更大的功夫
【关键词】推广；LNG加气站；可行性；经济性；分析
一、前言
随着中国经济的高速发展，城市化水平的迅速提高，对城市道路交通运输的需求也快速提升。根据国家道路交通运输统计年鉴资料显示，最近10多年来中国汽车保有量年平均增长在16%以上。2011年达到了1.06亿辆。一方面，交通运输车辆的快速增长导致车用能源越来越依赖于石油进口，成为石油对外依存度逐年攀高的重要原因，增加了国家石油供应和保障的安全压力。另一方面，交通运输车辆的过快发展，也给城市化发展带来了负面影响，其中比较突出的就是城市生态环境状况恶化，城市空气质量日益下降。
研究表明，当前，人类大量消耗煤炭和石油等一次能源的碳排放是引发目前气候变暖的主要原因，过去10余年全球CO2排放总量增加了13%，而其中源自汽车、轮船等交通工具的碳排放增长率达到25%。道路交通运输车辆排放的尾气污染量占城市大气污染量的60-70%，我国大城市60%的一氧化碳、50%的氮氧化合物、30%的碳氢化合物污染都来源于机动车的尾气排放。汽车尾气造成的大气污染，对城市居住环境和人民身体健康造成严重影响。因此，大力推广使用天然气等清洁能源作为车用燃料，降低汽车尾气污染物排放，已迫在眉睫。
由于道路交通运输车辆是一种移动的污染源，利用常规的净化技术及限制使用的方法是很难以治理的，一些地区尽管采用了多种净化汽车尾气排放技术，以及使用无铅汽油等，都难以使汽车尾气中的有害物质含量显著降低。在这样的交通运输环境和背景下，对城市道路绿色交通运输系统的构建和推广是顺势而为、大势所趋，而其中LNG作为清洁能源中的“蓝色宝石”，是一种优质、高效、经济的清洁能源，使用LNG代替燃油，可有效调整能源结构、减少排放污染、降低车用燃料成本，因此LNG汽车及其配套设施加气站应属于构建城市道路绿色交通运输系统的一个重要环节。
二、LNG作为交通运输燃料的优势介绍
LNG是天然气的液化形式，是天然气原料经过预处理，脱除其中的杂质后，再通过低温冷冻工艺在-162℃下所形成的低温液体混合物，其主要成分是甲烷和不多的乙烷、丙烷和丁烷，密度为标准状态下甲烷的620倍，体积能量密度约为汽油的72%，燃烧后的主要排放物是水和二氧化碳，其替代汽柴油主要有以下优势：
1、使用的环保性。使用LNG作为车用燃料可明显减少车辆尾气排放。LNG汽车排放的有害尾气总体上比汽油和柴油车（以下简称汽柴油车）减少80%以上，其中一氧化碳可减少97%，二氧化碳减少24%，氮氧化合物可减少39%， 二氧化硫可减少90%，碳氢化合物可减少72%，苯铅碳等粉尘减少100%，从车辆能耗的全过程分析，LNG车辆的碳排放远远低于燃油汽车，大范围推广使用LNG车辆，可以大幅度降低道路运输的汽柴油消耗和有害气体排放，加快实现低碳绿色交通运输的步伐。
2、运行的经济性，使用LNG作为车用燃料可有效降低燃料成本。国家发改委2010年5月《国家发展改革委关于提高国产陆上天然气出厂基准价格的通知》，要求各地要按照与90号汽油最高零售价格不低于0.75：1的比价关系，理顺车用天然气价格。通过运营测试及综合比较，LNG汽车的燃料成本大约可以节省20%左右。以一辆约10米长的公交车，每年运行330天，每天运行300公里计算，年节约燃料成本约4万元。
3、车辆使用LNG的安全可靠性。天然气的燃点为650℃，爆炸极限为4.6%-14.57%。汽油燃点为427℃，爆炸极限为1%-7.6%；柴油的燃点是220℃。天然气燃点为汽油的1.5倍，为柴油的3倍。天然气比空气轻，如有泄露，会很快扩散，而不会像汽油那样积聚在发动机周围形成爆炸混合物，遇明火引起爆炸。
三、推广LNG加气站的可行性分析
LNG汽车技术是我国在2000年以后从国外逐步引进的新一代天然气汽车技术，与以往的CNG（压缩天然气）汽车技术相比，更加先进、安全和可靠，被公认为是未来天然气汽车发展的主要方向，经过十多年的科技攻关和LNG国产化进程，我国在LNG加气设备和加气站建设、LNG低温储运技术和设备制造、LNG发动机、车载供气系统等关键技术和设备方面，均取得突破性进展，其中很多方面达到国际领先水平，LNG加气站建设和LNG汽车生产技术已经比较成熟。目前，国内众多省份和城市开展了LNG汽车技术的应用与推广工作，并有相应的LNG加气站配套设施建设和运行。
1、LNG车辆发展现状。
通过对国外LNG车辆技术的消化、吸收和研发创新，国内已经掌握LNG汽车主要关键部件制造、整车集成装配和供气等配套技术，形成了系列化、大批量的生产制造能力。截至2011年底，我国累计有450个燃气车型及底盘进入“公告”，天然气汽车生产企业的数量超过60家，整车产量超过8万辆。
珠海广通、郑州宇通、山东中通、厦门大金龙、苏州小金龙等国内主要客车制造商，生产的LNG车型涵盖目前常用的各种主流车型。国内410升钢瓶的LNG公交车，在市区可连续行驶约400-500公里。陕西重汽、中国重汽、东风特商等制造商生产的LNG重型卡车已投放市场。国内生产的LNG重卡，最高续航里程达1300公里，承载能力也可与普通柴油车相媲美。
2、LNG低温车载瓶及发动机技术日益成熟
LNG车载气瓶是LNG汽车燃料系统的核心装备。目前，国内采用高真空多层缠绕绝热技术生产的LNG低温车载瓶，可保证日蒸发率小于0.2%，并且经过火烧、振动、高空坠落等多项极端可靠性试验，能够确保LNG汽车安全运行。
国内众多企业成功生产出近百款天然气发动机。随着LNG汽车在国内的推广应用，LNG天然气发动机广泛搭载在大型客车和重型卡车等商用车上，潍柴、玉柴、陕汽、康明斯等企业都已具备了制造成熟大型LNG天然气发动机的能力。主要发动机厂商生产的LNG汽车发动机，其动力性达到柴油发动机水平。
3、LNG加气站建站标准和规范逐步建立
国外LNG加气站建设领域有较为成熟的标准，遵循的规范主要有：LNG生产、储存及装卸技术规范《NFPA 59A》、汽车用液化天然气（LNG）供气系统标准《NFPA 57》、LNG载重卡车推荐规范《SAE J2343 》。
为推动LNG加气产业在国内的发展，国家能源局编制了《LNG汽车加气站技术规范》，该规范经国家能源局颁布并于2011年11月1日正式实施，成为LNG加气站建设的行业标准。标准涵盖的加气站类型包括：LNG加气站、L-CNG加气站、LNG/L-CNG合建站以及油气合建站。
住房和城乡建设部2011年组织编制的GB50156-2010《汽车加油加气站设计与施工规范》自2013年3月1日起已经开始实施。该规范是我国LNG加气站设计和建设的国家强制性标准，该标准和规范的实施为大面积推广LNG加气站建设创造了基础条件。
四、LNG加气站单站经济性分析
1、LNG加气站的工艺介绍。
根据工艺要求，结合周围地理情况，LNG加气站总平面图主要分为加气区、储罐区、气化区、储气区及生产辅助区，三级LNG加气站占地面积约2500平方米。
LNG通过运输槽车运至加气站内，使用LNG潜液泵进行卸车，将LNG产品通过工艺管道卸至站内储罐。加气站通过LNG潜液泵、LNG加气机对车辆进行加注。其主要设备包括：LNG储罐、LNG潜液泵（含泵池）、卸车（储罐）增压器、EAG加热器、LNG加气机、站控系统等。LNG工艺流程框图如下：
LNG加气站主要设备选型如下表：
站内主要设备材料表
序号 设备及材料名称 型号规格 单位 数量 备注
1 LNG储罐 60 m3（全容积） 台 1 卧式
2 EAG加热器 Q=120 Nm3/h 台 1
3 卸车（储罐）增压器 Q=200Nm3/h 台 1 卸车、储罐增压共用
4 LNG潜液泵（含泵池） Q=220L/min 台 1
5 LNG加气机 Q=0～200L/min 台 2
6 仪表风系统 套 1
7 安全监控系统 套 1
8 管道系统 套 1
9 低温阀门等组件 套 1
10 放散管 套 1
2、LNG加气站项目的投资概算
LNG加气站（三级站）项目总投资概算约为700万元（因各地土地价格差别较大，本文投资概算不含土地投资）。本文以某地LNG加气站为案例进行投资概算和经济评价，该项目建设项目总投资为661.94万元。其中：建设投资为621.56元，建设期利息为5.11万元，流动资金为35.26万元。可抵扣增值税为48.90元，可抵扣设备增值税47.70万元，可抵扣主材增值税1.19万元。本项目建设投资30%由建设单位自筹，70%采用银行贷款，贷款利率按7.05%执行。建设期贷款利息由建设单位自筹，流动资金投入按30%为企业自有资金，其余70%申请银行贷款，贷款利率为6.56%执行。
建设项目总投资构成表
序号 费用名称 投资金额（万元） 可抵扣增值税
（万元） 占总投资比例（%）
一 工程费用 429.79 48.90 64.93%
1 设备购置费 328.32 47.70 49.60%
2 安装工程费 43.49 1.19 6.57%
3 建筑工程费 57.98 8.76%
二 建设工程其他费用 167.87 25.36%
三 预备费 23.91 3.61%
四 建设投资 621.56 93.90%
五 建设期贷款利息 5.11 0.77%
六 流动资金 35.26 5.33%
七 建设项目总投资 661.94 100.00%
建设项目总投资构成如下图所示：
3、LNG加气站项目经济指标测算
本LNG加气站设计规模为15000Nm3/d，年供气量约547.5万Nm3/a，损耗率为1.00%，产销率按100%考虑。天然气销售按含税价差为0.68元/Nm3，生产经营期按20年计，各项指标测算如下：
主要经济指标
序号 指标 单位 数量
1 年均销售收入 万元 319.58
2 年均总成本费用 万元 263.81
3 年均利润总额 万元 52.32
4 财务评价指标
4.1 所得税前财务内部收益率 % 11.15
4.2 所得税后财务内部收益率 % 9.78
4.3 所得税前财务净现值 万元 178.64
4.4 所得税后财务净现值 万元 92.90
4.5 税前投资回收期 年 9.21
4.6 税后投资回收期 年 9.64
4.7 资本金财务内部收益率 % 11.55
4.8 资本金财务净现值 万元 43.35
5 借款偿还期 年 9.03
6 盈亏平衡点 % 79.56
通过测算，该项目盈亏平衡点为79.56%，即每天天然气销售量约11934Nm3（按照1吨LNG气化1350 Nm3计算，约折合LNG9吨），每年加注LNG约3300吨就可以维持该站的正常营业。
六、结论
总之，当前在全国范围内推广LNG加气站建设技术上可行，经济性较好，同时又能够产生良好的社会效益和环保效益，是一件利国利民的好事，也是我国创建资源节约型、环境友好型社会的重要途径和举措，根据ICIS C1统计数据显示，截至2012年底，国内已投运的LNG加气站数量约600座，累计为近4万辆各种类型LNG汽车提供加气服务，并且有望在2013年底达到近千座。结合当前交通运输部《交通运输十二五规划》中提出的“强化节能减排，推广节能与新能源车辆示范工程，促进混合动力、纯电动、天然气等新能源和清洁燃料车辆在公共汽车和出租车领域的示范推广应用，在城际客货运输和城市物流配送车辆中试点推广新能源和天然气车辆”的工作部署，国家及地方应尽快开展LNG加气站建设规划编制工作，在此前提下，鼓励运输单位开展营运车辆“以气代油”工作，通过政府引导、行业指导和监督，鼓励国内国企、民企等投资主体有规范地建设LNG加气站，满足各类LNG车辆的加气需求，从而在全国范围内推广和使用LNG车辆，为国家的节能减排、能源结构改善和社会环境质量改善，为发展低碳绿色交通运输做出贡献。
参考资料：
[1] 国家能源局 NB/T1001-2011《液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范》 中国建筑工业出版社 20110728
[2] 住房和城乡建设部 GB50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》 中国计划出版社 201211
[3]交通运输部 《2011中国交通运输统计年鉴》人民交通出版社出版发行。
[4] 顾安忠 《液化天然气技术》机械工业出版社 200310
[5] 郁永章《天然气汽车加气站设备与运行》中国石化出版社，20060301
[6] 程丽华《石油产品基础知识》中国石化出版社，20060901
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