青春心向党
奋进新百年
青年寄语
青春速度不可阻挡，青年力量一往无前。一百余年前的五四运动，一代青年以全民族的搏击培育了永久奋斗的伟大传统，一百余年后的今天，生逢伟大时代的中国青年依旧用奋斗绘就青春底色。强国路上的福田青年在实现1000万辆的征程中勇挑重担，在建党100周年的庆典中无闻服务，在北京冬奥会的盛会中“氢”力护航，用青春和汗水助力企业发展，展现了奋斗不息、追求卓越的青年力量。为弘扬“五四”精神，在第73个“五四”青年节到来之际，福田汽车集团特举办2021-2022年度“十大杰出青年”评选活动，表彰杰出青年，树立优秀典范。
01
采购管理部—于洪敏
2010年加入汽车，现从事采购管理部体系管理工作。从2019年10月起，参与F-EP系统建设，作为采购管理部体系管理部的关键用户，精通体系管理的各种管理知识与流程体系标准，主导各事业部与总部采购管理部体系方面的系统需求讨论与建设，实现对流程的优化、表单要素的优化、采购系统的信息共享、采购系统内部及其采购系统与其他部门的工作交互、信息及时传递、工作效率及时提升等。
02
欧康动力系统事业部—于晓宇
2006年加入福田汽车，现任欧康动力系统事业部质量管理部总监。自担任质量总监，他积极承担起助推欧康质量业务再上新台阶的艰巨使命，梳理协作团队，匹配组织架构，落实颗粒化管理；制定质量跃升计划，夯实质量体系基础，组织成熟度得到稳步提升。从不同维度优化质量各价值链业务，包含产品创造过程调整、供应链质量过程优化、服务质量提升、调整索赔流程等，持续深耕卓越绩效模式和质量数字化建设，助力欧康质量管理跃升。
03
欧康动力系统事业部—王连凯
2012年加入福田汽车，现任欧康动力系统事业部超级动力工厂装配经理。他负责欧康装配线，在订单急剧增多的情况下带领全员每日加班全月无休按时完成生产计划；他建立快速响应模式，将停台损失降低30%，并优化节拍及标准作业、优化工位58处，实现日产能由57台提升至300台，完成了2021年度目标4.5万台，全年累计降本396.15万元；关于质量他提出互联防错模式，优化防错26处，为整机报交合格率目标达成作出贡献；在精益推进方面他通过标杆学习、落实行动实现2021年CI原则由61%提升至72%。
04
欧航欧马可事业部—王利
2016年加入福田汽车，现任欧航欧马可事业部长沙超级卡车工厂工艺总监兼制造技术部高级经理，40岁。他紧紧围绕公司的工作思路和发展目标，立足本职工作敬业奉献。针对工厂员工少、业务生等实际情况，他各项业务都具体抓，各项工作都有了较好的发展。新工厂建设与运营周期短任务重，他加班加点推动各车间生产线设备安装调试与正常运行，提高工厂的生产运营能力。虽然担子重压力大，但他从未懈怠或降低工作标准，以实际行动展示了杰出青年应具备的思想觉悟和优秀品格。
05
欧航欧马可事业部—牛可心
2011年加入福田汽车，先后从事总装工艺、设计开发、技术管理工作，现任欧航欧马可技术中心动力所高级经理，曾为马来西亚、肯尼亚P201皮卡车型提供工艺技术支持，并协助当地建立总装生产线。2014年他加入欧航欧马可事业部技术中心负责技术开发工作，期间先后开发事业部级项目600余项，2019-2021年带领动力所共完成设计降成本1500余万元，2015-2021年多次荣获事业部及集团级先进个人。
06
质量管理部—牛欣
2008年加入福田汽车，现任质量管理部质量法规部高级经理。他牵头搭建公司质量信息管理平台，建立质量分析模型，质量分析效率提升5倍，准确率提高到95%以上，在商用车行业处于领先地位。负责法规一致性业务后，组织优化法规一致性管控体系，外部监管检查100%通过。工作创新方面，主导一件一码项目并实现关键零部件100%防错，承担六西格玛方法论导入为公司培育45名六西格玛绿带、6名专家绿带，累计降本达7179万元以上。
07
皮卡事业部—毛德志
2009年加入福田汽车，现任皮卡事业部采购管理部采购成本主管。在2021年原材料价格上涨及芯片短缺的背景下，他带领采购商务模块团队，一方面开展采购商务降本，全方位挖掘降本空间，采取成本对标、B点开发、VAVE等措施，实现全年采购降本3012万元；一方面控制采购成本支出，通过原材料模型建立、市场扫芯比价、国产芯片替代等措施，减少采购额外支出1410万元。
08
欧航欧马可事业部—刘小越
2010年加入福田汽车，现任欧航欧马可事业部项目管理部高级经理。她先后担任工艺主管、车间主任、体系工程师、项目经理。通过这几年的不断努力与奋斗，得到了公司领导与同事的充分肯定，从生产一线到管理岗位，从体系管理到项目经理，每一个角色的转变，都让她拓宽知识面，造就了工作严谨、不怕吃苦的工作作风。
09
福田康明斯—刘劲钊
2011年加入福田汽车，现任福田康明斯制造工程总监。2020年转岗至制造工程部，期间其建立更系统、更柔性及更具前瞻性的工艺规划、设计开发及持续改进流程，以应对多变的产品和客户需求，组建更高效的团队与敏捷的组织以应对公司战略转型，加速引入先进制造技术，驱动智能制造转型并更好的应对组织及员工对发展的诉求，创建更优越的工作氛围，保留人才，赋能员工，履行着为中国制造行业的崛起付出毕生努力的承诺。
10
营销总公司—刘坤
2015年加入福田汽车，现任市场战略管理部中业务高级经理，负责中轻卡市场战略、产业、竞争、宏观经济研究。完成新蓝牌法规中轻卡战略滚动、中卡中期改款和中卡全新平台市场需求及产品规划报告；细化轻卡库存管理，为公司应对蓝牌新规提供数据支撑；牵头研究疫情下市场变化，为公司应对疫情提供决策依据。新环境下主动转型，打造复合型团队，提高团队战略洞察能力。曾获得营销创新标兵，营销1月最美奋斗者等荣誉。
11
采购管理部—刘鲁强
12
党委办公室—刘磊磊
2017年加入福田汽车，现任总部党委办公室主任兼工程管理中心副主任，主要负责政府资金项目、总部党建工作。他开创了政府业务工作新局面，创造性提出项目策划、申报立项、建设运营、验收总结、升华反哺全生命周期管理思路，为公司争得国家级荣誉28项，省部级荣誉25项，直接争取资金收益逾6亿元，有力助推公司经营发展。曾多次获得公司劳动模范、优秀共产党员等荣誉称号，并多次参与国家行业标准编制获得中国机械工业科学技术二等奖。
13
欧航欧马可事业部—孙聚洪
2010年加入福田汽车，现任欧航欧马可长沙超卡质量管理部高级经理。他先后从事物流、采购、质量工作，参与北多工厂供应链物流规划实施，圆满保障工厂按期投产运营；从事采购后，搭建了“高质量·低成本·快交付”服务型供应链采购管理体系，完成年度质量30%提升、5%降本、BTO订单100%按期交付目标；从事质量后，通过组织/管理变革快速拉动业务质量绩效达标并提升50%以上，牵头推进长沙超卡质量体系&系统高效链。
14
人力资源部—苏宇
2015年加入福田汽车，现任集团人力资源部培训部技能人才主管。6年来一直坚守生产一线，用实际行动和专业为企业发展默默耕耘。他多年来立足于技能人才培养，创建了一套独特的“望闻问切”培养手法，通过观察技能人才现有的问题点、听行业动向与新型方法确定培养方向，通过阶段性培养专项技能人才，进一步借政策与技师工作室协助，尤其擅长培养竞赛型高技能人才，被誉为福田最年轻的竞赛“机械手”。
15
欧航欧马可事业部—李飞扬
2017年加入福田汽车，现任欧航欧马可事业部技术中心车身结构模块副经理。他协同研究院、奥铃技术中心完成了M4白车身资源整合工作，缩减比率达57%，实现降本增效；在长沙超卡工厂转产项目中，他完成500余个白车身散件的B点开发，并主导完成各项验证工作，助力产品顺利转产；他还带领团队完成GB7258、JT/T1178.1等多项车身法规整改，保证公司产品合规销售；他负责SMC顶盖、CMS后视镜、CDC车身悬置等多项先行技术研究，为产品提供技术储备。
16
图雅诺事业部—李其泽
2011年加入福田汽车，现任事业部郑州销售中心经理。2021年他带领郑州销售中心完成销量5163台，同比增长29.7%，目标完成率120%；在细分场景中通勤旅游市场销量同比增长72.6%，市场占有率提升4.5%，专业物流市场销量同比增长44.8%，市场占有率提升1.8%；所辖区域有21个地市实现占有率增长；其中风景产品完成2462台，同比增长8.4%；图雅诺产品完成2701台，同比增长58%；年均累计完成回款贡献5.1亿元 。
17
皮卡事业部—李茂
18
金融服务事业部—李国成
2016年加入福田汽车，现任金融服务事业部供应链业务公司供应商金融业务部华东大区总监。自加入福田汽车以来，踏实奋进，不忘初心，发扬福田奋斗者精神，成为供应商金融业务发展的中坚力量。2021年他一身挑两担，身兼两个区域的大区总监，在延续供应商金融华东区域业绩持续占据整个业务半壁江山的同时，原本“生死存亡”的华南区域业绩也在他手中实现逆势增长。紧张的客户走访计划，对每家客户了如指掌的调研，精准的营销方案，保姆式贴心到位的服务，都是他成功获取客户的关键。
19
皮卡事业部—李智荣
2009年加入福田汽车，现任皮卡事业部财务管理部高级经理。他大局意识极强，建立了资金综合管理体系，规范资金、风险的管控工作；他创新思变、锐意进取，深度参与财务职能转型、DMS系统升级、端对端网络建立等重要项目，建立了“3+2年度收益”评审机制；他追求效益优先，梳理零部件、整车价格，形成零部件及整车价格管理文件，深入分析附加值，研究竞品数据，制定目标成本；他甘于奉献，在人员不足情况下凭借自身过硬的业务素质，圆满完成各项工作。
20
欧辉新能源客车—杨彪
2009年加入福田汽车，现任欧辉新能源客车服务管理部华北分公司服务（城间）副总经理。从2010年首届环京自行车赛、2014年APEC会议、2018年G20会议，再到国庆70周年庆祝大会、全国两会、北京2022的冬（残）奥会延庆赛区的服务保障工作，杨彪都以“零失误、零故障、零风险”的工作标准，高效完成车辆的调试、路试、驾驶员培训、服务商培训，并保障计划筹划和执行，充分展示出欧辉客车过硬的产品质量和优质的服务质量。
21
采购管理部—吴文龙
2017年加入福田汽车，现从事集团采购管理部采购工程部SQE相关工作。作为采购SQE变速模块组长，他致力于公司采购零部件质量提升工作，多次牵头组织研发系统、质量系统、供应商共同攻坚克难，解决集团变速模块重大质量问题，消除顾客抱怨，降低市场质量索赔2300余万元。作为集团推行六西格玛管理的践行者，一步步从六西格玛绿带成长为专家绿带，带头组织业务骨干攻克难题，实现质量降本917万，并成功组织培养六西格玛人才7名，建立了零部件与供应商管理方法论。
22
欧航欧马可事业部—吴珍珍
2010年加入福田汽车，现任欧航欧马可事业部市场与商品规划部轻卡规划经理。从担任轻卡规划经理以来，完成D25动力规划，2020-2021销量突破13000台；完成福康24V发动机规划，2021年24V发动机产品销量突破2000台，2022年预计销量14000台；完成福康F4.5动力规划，拓展大黄牌市场，实现F4.5L动力产品年销量突破1000台，黄牌市场增量50%以上。2020-2021年她完成多个重大项目，包含4.5T全新平台产品开发、新蓝牌法规产品、中期改款产品开发、超级轻量化产品开发，PDV4全新动力开发，以及独立悬架及AMT的产品开发，实现产品创新、市场引领。
23
皮卡事业部—吴海强
2009年加入福田汽车，现任皮卡事业部技术中心造型设计主管。他努力专研汽车流行趋势和设计技术，在整车内外饰外观设计上完成了多个成功案例，产品投放市场获行业认可，在设计降成本及提升产品销量方面取得显著的成果，累计获得实用新型专利和外观专利共计28项。
24
工程研究总院—张艳超
2013年加入福田汽车，现从事新能源系统集成开发及电驱动系统开发业务，先后牵头性能仿真分析业务，系统架构设计业务，新能源电驱动系统开发业务。2017年协助组建工程研究总院-新能源研究院，并先后进行纯电动汽车动力性仿真分析、电气系统架构、总线矩阵电气接口平台建设以及电驱动系统架构及方案设计工作，截止2021年累计在电动车各平台项目实现模块价值创新及技术设计创新优化节约成本约800万元。
25
营销总公司—张晓露
2019年加入福田汽车，现任营销总公司品牌与传播部运营与管理岗位，在工作中善于思考，乐于创新，勇于执行，2021年度总计组织品牌系统7场线下培训，累计受训逾450人次；组织部门级会议10场，集团级品牌业务专题会10场；年度推进重点项目共计166项，出色完成领导交办的专项工作，荣获7月营销总公司“最美奋斗者”荣誉称号。工作面前不讲条件，困难面前不找借口，她用积极乐观、磨砺刻苦的精神激励着身边的奋斗者。
26
普罗科事业部—张崇
2003年加入福田汽车，现任福田普罗科事业部营销公司晋蒙分公司经理，37岁。2018年-2021年连续四年带领团队成员超额完成年度销量任务；特别是2021年所负责的晋蒙分公司目标完成率169%，同比增长64%，市场占有率提升4%。并且2022年初在山西忻州代县圆满交付百台环卫设备，迎来虎年“开门红”，获得代县各级政府的高度认可和赞扬，为企业赢得声誉，为事业部年度目标达成展现了新的作为。
27
福田戴姆勒—陈鹏
2014年加入福田汽车，现任福田戴姆勒汽车有限公司研发中心整车所总监，负责研发中心产品开发项目和商改项目整车开发、市场现场技术支持、产品标准化及产品BOM结果管理等业务。曾负责油耗升级、国五、京V、国六项目工程、配置BOM升级等公司重大项目的开发工作。他为人正直，作风正派；勤于学习，敢于创新，甘于奉献，工作本领过硬，在企业生产科研实践和科学技术发明等方面取得了突出的成绩，在工作中发挥了模范带头作用。
28
皮卡事业部—周诗杨
2008年加入福田汽车，现任皮卡工厂总装部高级经理。他2013-2014年担任工厂订单推进科科长，将皮卡供应链OTD梳理订单模式由10+3优化为7+3；2015-2016年担任车身部副部长，带领萨普工厂约300名员工到北多转产培训和生产承接；2017-2019年担任制造部高级经理，整合空置区域对外招租，每年创收100多万；2019-2021年担任油漆部高级经理，参与筹建车间，批量生产后全年降耗约节约400万元。
29
营销总公司—郑红杰
2014年加入福田汽车，八年市场营销岗位经验，现任X事业部金融产品推广部高级经理。2021年他带领团队完成开发并上线后市场金融产品，同全国主要的互联网金融公司进行产品及合作洽谈，带领团队走访了内外部数千家渠道、物流公司及物流园区；超额完成公司业务既定销售目标、利润目标，在行业内领先解放、东风等竞争企业。先后获得多次“先进个人”荣誉称号，2021年其团队荣获营销总公司“先进集体”荣誉称号。
30
皮卡事业部—项宁
2014年加入福田汽车，现任皮卡事业部质量管理部质量工程业务主管。他有3年SQE岗位经验、8年现场质量工程师岗位经验及丰富的现场问题处理经验，沟通及组织能力较强，对系统问题责任心较强，规划思路清晰，他对系统问题的分析思路及对风险评估的准确把握有效保障了生产过程的顺畅进行。他牵头组织参与多次系统策划方案的规划、落地执行，擅长生产过程质量管理策划、控制及改进。
31
皮卡事业部—赵宇飞
2018年加入福田汽车，现任营销公司市场一线川渝战区总经理。起初在分销部门建立网络开发与调整和运营评价管理体系，后转战市场一线，负责东北蒙东，市占率由2.3%提升至7.6%；负责华北，开发7家一级经销商，消除长期空白区域；负责川渝，建立4家核心渠道，销量屡创新高。务实能干，营销创新，先后荣获：2019年奥铃工会优秀工会积极分子，2020年皮卡事业部营销标兵，2021年皮卡事业部先进个人、川渝大区先进班。
32
营销总公司—赵莹
2011年加入福田汽车，现任营销总公司服务支持党支部书记、服务支持分会会长、客户服务中心部长。她始终坚持脚踏实地、认真肯干、热情创新的工作作风，先后完成《福田汽车服务政策与费用创新方案》、新PMS系统规划与上线、服务商app规划与推广、互联网服务流程设计、数字化服务流程开发与推广、客户问题到解决端到端流程设计等重点工作项目；在保证业务稳步前进的同时，保质保量的完成服务支持党支部和服务支持分会的工作，党支部2021年度绩效排名第一，真正做到党建和业务共赢。
33
奥铃事业部—胡希春
2008年加入福田汽车，现任奥铃事业部技术中心副总工。十余载研发之路，他在其工作岗位上做出了亮眼的成绩。他带领奥铃底盘所团队实现了组织健全和体系完善，已成为中心研发业务的基石；他带领整车开发项目团队实现开发平均35项/年，目前已具备独立承接部分A类项目开展的能力，促成研发业务能力逐年提升；他还带领奥铃专用车研发团队完成138套产品资源下发，涉及9个行业产品，保障奥铃专用车业务年销量连续两年翻番的成果。
34
海外事业部—姜岩磊
2009年加入福田汽车，现任海外事业部轻卡业务部营销副总经理。自加入福田以来，岗位均为市场开发及相关工作，坚持奋斗在一线。曾突破沙特市场导入200台轻卡订单，解决澳大利亚批量质量召回问题。在拉丁美洲核心市场全新产品分站上市、试乘试驾等媒体活动并受到广泛好评。新重产品突破哥伦比亚属地行业客户，市场占有率实现稳定增长，提升设备出勤率至97.5%。
35
时代事业部—栾义超
2006年加入福田汽车，现任时代事业部技术研究院法规认证部高级经理，39岁。2020年底，国家启动“蓝牌新规”的制订工作，在集团及事业部领导全力支持下，他带领团队积极研讨反馈，历经4轮讨论修订后，最终为公司争取到了“保留3.5-4.5吨蓝牌自卸车”的有利政策。为助力2021年S1产品上市，他带领法规认证部成员，研读同一型式判定原则，详细策划试验方案，不局限产品开发顺序，优先申报基础车型，减少试验数量，并将开发试验与型式试验结合，节约试验费用230多万元。
36
欧航欧马可事业部—栾玥明
2014年加入福田汽车，现任欧航欧马可事业部技术中心整车所助理高级经理。作为整车所带头人，她牵头完成了欧航欧马可LE4、ME4平台及底盘架构的搭建，推进了欧马可的模块化工作，欧航新内饰新造型开发、虚拟验证开发、先行技术开发，在“521”事件后快速高效地完成了蓝牌车型轻量化、欧康动力开发等研发工作，其中2020年带领团队完成开发项目110个，完成开发项目83个，为营销公司拓展市场提供了有力支撑，并带领整车所这个技术中心最年轻的团队在2019年获得事业部级先进集体称号。
37
采购管理部—郭洪凯
2017年加入福田汽车，现任集团采购管理部SQE、总部团委书记。本职方面完成各类零部件APQP和PPAP批准700余项，监督和推进供应商质量问题整改140余项。积极与业务单位沟通协调，开展191家供应商质量能力提升活动，审批质量能力提升回执3000余项。协同产品工程师完成玻璃升降器电机国产化，预期收益162万元/年。作为党工团系统干部，组织开展各类文体活动50余项，招募总部志愿者18人，各类志愿服务1400余人次。推动企业文化传播，全年推送文章190余篇，累计阅读10万人次。
青春心向党，奋进新百年！
新征程中，我们号召广大福田青年向榜样学习
为你心中的杰出青年投票！
投票截止时间：2022年 4月8日中午12:00
文字：姚翔邹
排版：胡子召
审核：徐小芸、王少华、缪琳
审定：郭丹妮
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